時至2012年，我們再來關注朗逸，不禁想起這款車有很多值得回味思索的地方。它長期占據著緊湊型車銷量排行榜的頭把交椅，它去除了身上很多德系血統，讓人們爭議萬分。它車身做工既傳承經典又讓人們些許詬病。而在北京車展上亮相[詳細]
說到買車，大家最關心的無疑使價格，現在用17萬不到買一款在感觀高級感，以及配置空間都滿足一家人的車型不再是問題，而且越來越多的A級緊湊車都在配置和空間方面體現出跨級的趨勢，這也是很多人放棄購買更大的車的原因，今天[詳細]
在選擇家用車的時候，我們往往會把價位作為首要要素進行篩選，當你決定了自己可以承受的價格區間之后，外形和配置便成了接下來需要考慮的問題。今天我們為大家挑選出兩款同級別家用車，他們雖然在價格方面比較相近，但是在設計[詳細]
速騰的上市，令同級別車型又有了一個很強力的競爭對手，而它如何與同級別競爭？它有什么優勢呢？編輯為了解答大家的這些問題將大眾速騰與別克英朗GT以及標致408進行了對比。詳情請往下看[詳細]
作為廣大速騰車主中的一員，作者本人在第一次見到新速騰的時候也曾心潮澎湃，產生過置換的念頭。但這種念頭并沒有在我的腦海里浮游過久，直到見到這款車的真身之后，對我個人而言，這種念頭已經徹底打消，不過并不意味著這款車[詳細]
標致308作為東風標致旗下的一款全新車型，早在成都車展亮相之時便備受矚目，這也使得其9月20日的上市吊足了眾人的胃口，而最終10.39-14.19萬的售價區間則并沒有出乎之前的預料。那么在這款有這“小號508”綽號的車型中，究竟誰[詳細]
9月20日，作為307的換代車型東風標致308正式上市，但新款車型的上市并不意味老款的“壽終正寢”。早在308上市之前就有消息表示新車將會與307共同銷售，形成兩代同堂的局面。那么這兩款“一奶同胞”的兄弟之間到底有何區別呢？[詳細]
說到大眾高爾夫大家肯定很是熟悉，而說到它的進口旅行版時您就有些模糊了吧。進口旅行版雖然也叫高爾夫，但是與國產版的高爾夫相差達12萬元。它們都查在那些方面呢？它們在尺寸有差別嗎？今天編輯就為大家解答這一切。[詳細]
緊湊型車曾經是上海大眾的短板，推出朗逸志在翻身，同城對手上海通用的凱越上市以來5年銷量超過70萬輛，去年改款后的新凱越去年末面對不太有利的整體經濟形勢依然可以達到約2萬輛的月銷量，可以算作緊湊型家用車最成功的典范，[詳細]
今天要介紹的車外御寒配置并不能給您帶來非常直接的溫度感受，但是它們卻能在不同的側面保證冬天的行駛安全。從很大意義上講，冬天的行駛安全往往是更重的。[詳細]
