曾經有一次不需要搖號只需要排隊就能拿到車牌的機會放在面前，而你卻因為沒有找到一臺和自己氣質匹配的車型錯過了這個機會，但是那些和自己氣質匹配的，卻有沒有獲得國家承認的“新能源”，成為了你為環保事業作貢獻的最大絆腳[詳細]
前幾天，編輯部的桌子上出現一把奧迪車鑰匙，我出于好奇的隨口一問：“這是奧迪哪款？不會是剛發布的奧迪Q2L吧？”果不其然，真讓我猜中了。當我拿著鑰匙沖到停車場見到它的那一刻，我便開始思考一個問題，它與“親兄弟”——[詳細]
大眾的家族臉應該是所有車企中，最難區分車型的了。要想在眾多復制臉中找出一臺有個性的大眾，確實不容易。不過最近一汽大眾，開始投產SUV后，局面開始變得不一樣了。相繼推出的兩臺SUV，外觀都頗有識別度，第一款就是緊湊級的[詳細]
前天落地北京，剛從西雅圖回來，還沒倒過時差的我就開始琢磨，凱迪拉克把XT4做的那么驚艷，難道它不會搶了XT5的用戶嗎？雖然它倆并不是一個級別的車型，但我還真想拿它倆對比一下，看看到底是XT5這個鳳尾更耐人尋味，還是XT4這[詳細]
隨著經濟條件越來越好，如今拿出30萬買車已很普遍，而本期《不服來戰》的兩位主人公，售價便是在30萬上下，更主要的是它們也很符合大家多元化的用車需求。[詳細]
如今的豪華緊湊SUV市場早已不是BBA獨大，二線豪華品牌前段時間上市了沃爾沃XC40、八月又迎來新成員凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE，這個級別的競爭也將愈加激烈。作為捷豹在華推出的首款國產SUV車型，捷豹E-PACE最大優勢來自其轎跑式[詳細]
隨著人們生活水平的提升，出行半徑也在不斷擴大，駕車外出的需求也越來越多。在這種背景之下，近年來城市型SUV車型推出的四驅版也越來越受到消費者歡迎。對于那些主要滿足日常通勤，偶爾到郊外進行輕微越野的同學來說，城市SU[詳細]
在豪華中型SUV市場中，BBA三劍客的爭斗從未停止。在前不久剛剛相繼上市的奧迪Q5L換代和寶馬X3國產自然成為了被比較的車型。不論是價格還是定位都旗鼓相當的它們到底如何？讓我們一起來看看吧。[詳細]
豪華緊湊級SUV市場份額一直被德系品牌牢牢占據，以寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3為代表的豪華緊湊級SUV如日中天，其他品牌似乎很難在這一領域分得一杯羹。說來慚愧，當前豪華緊湊級SUV市場中，除了德系大佬的“優質作品”外，也很少[詳細]
現在豪華車品牌的門檻越來越低，三十萬基本上已經能夠買到大部分的豪華品牌的車了。不過大部分都是國產后的豪華品牌。想在這個價位買到的進口品牌，其實并不多，雷克薩斯算一家。而在最近上市的沃爾沃XC40也先期以進口的方式引[詳細]
