謳歌近期在中國市場中推出了中期改款的MDX車型。和以往不同，這次先期推向市場的是3.0L V6發(fā)動機與三臺電機組成的MDX混動版車型，它用一套復(fù)雜的混合動力系統(tǒng)來彰顯自己的技術(shù)實力。在豪華品牌中，雷克薩斯可謂是新能源的先行[詳細]
要說中國市場哪個豪華品牌最悲催，那么來自日本的謳歌品牌肯定是首當其沖，其在國內(nèi)的發(fā)展史可以用“苦情戲”來形容，即便有天王級人物劉德華以及馮紹峰來代言，卻依然不能扭轉(zhuǎn)謳歌在國內(nèi)的頹勢。不過歸根結(jié)底，這和謳歌自己高[詳細]
最新福特官方把已經(jīng)在國內(nèi)火了很久的F150皮卡引進了，因為是皮卡工具車的范疇，所以關(guān)稅沒有那么高。正式上市后有著最低49.98萬元的價格，非常有吸引力。比起平行進口大多數(shù)60萬的價格，還要實惠不少。估計未來這車肯定火的要[詳細]
百萬級別的SUV在今天來看，都是那些土豪必備的車型。在寶馬和奔馳都遲遲沒有發(fā)布這個級別的全新車型時，隨著路虎全新發(fā)現(xiàn)的出現(xiàn)，奧迪Q7不在孤單。這個市場終于有供土豪可以PK、選擇一下的兩臺車型了。可是土豪也是分類別的，[詳細]
俗話說“時間就是金錢”，這句話在選車的時候再一次得到了驗證，今天我們?yōu)槟鷰淼膬煽钴囆投际秦浾鎯r實的速度機器，其中特斯拉MODEL S 100D的0-100km/h加速時間4.4秒，而瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T標準版的加速時間為5.5秒，與此同[詳細]
要說現(xiàn)在的人啊都喜歡置辦點什么東西來體現(xiàn)自己的身份，無疑都是虛榮心在作祟，但當你身邊每個人都開始買這買那時，攀比心又占據(jù)了你內(nèi)心的一多半。沒錢的人（比如編輯我）身份證就是我證明自己身份的東西；稍微有錢一點的人呢[詳細]
有那么一種車型，他們有著令很多跑車都汗顏的動力儲備和加速能力，可是外觀就沒有大型GT跑車那么惹眼，巡航起來更舒服，準確的說是后排更適合坐人。所以即使他們時速300時，乘客也可以在車內(nèi)悠然自得的喝著茶，談著生意，仿佛[詳細]
來自亞平寧半島的瑪莎拉蒂總裁和德意志豪華轎車的典范奔馳S級能夠在這里相遇，主要的原因就是它們對于豪華品質(zhì)的追求。另一方面，雖然兩車都是百萬以上的身價，但產(chǎn)品個性還是有一定差異。今日的《不服來戰(zhàn)》欄目，我們就來看[詳細]
渦輪和自吸，昨天和今天。永遠是性能車迷心中的痛。是昨日曾經(jīng)那再游戲中讓我迷惑的大排量自吸是真愛，還是今天一臺臺都已掛上渦輪的扭矩狂魔是我的選擇呢？C63 coupe和RS5一對老冤家今天來到我們面前。[詳細]
本次糾結(jié)癥我們來探討兩款全尺寸豪華SUV，選擇這兩款車型的人肯定都是不差錢的土豪群體。都是集品牌號召/豪華性于一身，大身段/大排量的特點開出去都是倍兒有面子，這么多的耀人之處加在一起選擇起來真是夠糾結(jié)。[詳細]
