對于大多數人而言，一提到“豪華旗艦轎車”，順理成章地就想到了奔馳S級、寶馬7系或者奧迪A8。其實，在擁有深厚傳統文化底蘊的“東方”，也擁有與BBA比肩的豪華旗艦產品——雷克薩斯LS。 從1989年雷克薩斯推出的初代LS開始，[詳細]
我記得在十五年前左右，當三廂轎車火熱之時，連路虎和Jeep這類專注于SUV的車企都論證過是否出產轎車。不過時過境遷，當蘭博基尼Urus在意大利圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼總部舉行了全球首發儀式，新車取代賓利添越成為最快SUV車[詳細]
Cayenne車型對于保時捷的重要性不言而喻，可以說是品牌發展歷程中最為暢銷也是最為賺錢的 一款車型，對于這樣一款頂梁柱，保時捷自然不會吝嗇將最先進的技術裝配在它的身上，所以 我們能夠看到全新Cayenne車型，在蛻變中完成[詳細]
在路虎推出星脈后，史上最美路虎立馬成為了熱搜詞，尤其是那頗具科技的激光大燈和極具未來感的內飾，將路虎家族未來的發展方向展現了出來。而就在這之后，路虎的當家旗艦產品攬勝，也迎來了換代。將星邁身上的裝備也配備在此車[詳細]
一提到豪華大型車以及運動型豪華轎車，讓人最先想到的肯定就是德系的那哥仨。強勁的動力，奢華的內部空間讓德系三駕馬車幾乎霸占了豪華大型轎車的市場。不過，有一家日系車企，似乎想和他們掰掰手腕，它就是雷克薩斯。雷克薩斯[詳細]
在汽車市場中，每個級別都有一款無可比擬的車型，比如哈弗H6、朗逸、漢蘭達、奔馳S級等等。他們的銷量總是拔得頭籌，無論別人怎么追趕，都無法與他們匹敵。其中，奔馳S級又可以算是這些銷冠車型中的王者，它的推出讓所有豪華品[詳細]
保時捷Cayenne的成功，掀起了跑車廠商對于SUV車型的追求熱潮，再把運動性/豪華性/品牌等諸多因素交織 在一起之后，全新卡宴再次以全新姿態亮相，而第三代車型出自大眾集團MLB Evo平臺，技術儲備更加成熟 穩定，在外觀以及內[詳細]
對應不同消費者的不同市場需求，那么只能對應不同的產品來應對消費者想要的東西，細數汽車市場上由于這些原因而推出的車型也確實不少，當然原因也就是因為部分車型雖然被消費者深深的青睞著，但是礙于價格的較高，許多消費者也[詳細]
曾經去鼓樓樂器行買踩槌當導購給我推薦dw時，隨口說了一句?！八遣乳持械膭谒谷R斯”！我想身邊的人幾乎都聽過類似的比喻，可最后那四個字都是“勞斯萊斯”。一說明了汽車品牌的普及程度很高，二說明了勞斯萊斯代表了豪華車中[詳細]
德系三大豪華品牌的旗艦車型（D級車）更新的順序很有意思，完全的是按照三款車型的“年齡”依次更新的。60后奔馳S最新車型是在4年前發布的（W222），寶馬7系（G11）則是去年。三者中最年輕的A8也快30了（1988）。在豪華與運動[詳細]
