“開寶馬，坐奔馳”這就是人們心中對德國雙B的定位，不過對擁有2010款奔馳E550的人來說這句話說的可并不完全正確，因為無論是對駕駛它的人還是乘坐它的人來說，這輛外形俊朗的奔馳新車絕對是一輛能夠讓你在長途旅行中也怡然自[詳細]
奔馳在汽車圈的地位不容置疑，大多數人對于三叉星徽標也是心存敬意的。但是當有著凌厲逼人的矩形頭燈和前低后高的契形車身的第九代奔馳E級車站在我面前的時候，初時我還是不大適應它的銳利和張揚。或許是上代車型W211的四眼仔[詳細]
之前，CLK作為一個獨立車系存在于奔馳族譜當中，而如今的E-Coupe則出自E級門下，根正苗紅，回歸了當年隔代CE系列的傳統，更重要的是它繼承了前輩所傳承的儒雅氣質。一直以來，奔馳都是以產制高級汽車著名的品牌，不過在中國的[詳細]
奔馳新E300作為奔馳第九代E級轎車已正式引入國內，經典的四眼前燈配合時尚的LED日間行車燈，讓奔馳新E看起來更加動感與前衛。從1947年第一代奔馳E級轎車誕生至今，經過62年的不斷創新與改進，奔馳新E到底有著怎樣的與眾不同之[詳細]
奔馳新E級轎車作為奔馳E第九代車型已正式引入國內，憑借經典的四眼大燈、LED日間照明燈以及晶鉆尾燈的時尚設計深受業內及消費者好評。那么奔馳新E級轎車除了時尚前衛的外形設計外，其內飾又有著怎樣的與眾不同之處呢？通過以下[詳細]
奔馳新一代E300作為奔馳E級轎車的第九代車型已正式引入國內，首推優雅和時尚兩款車型。奔馳新一代E300轎車的外形經過全新設計，車身尺寸也較上一代車型有所增加。那么除此之外，奔馳新一代E300轎車外觀還有哪些亮點呢？[詳細]
奔馳新一代E300作為奔馳E級轎車的第九代車型已正式引入國內，首推兩款E300優雅型和時尚型的售價分別為61.8萬和66.8萬元。奔馳新一代E300轎車的外形經過全新設計，車身尺寸也較上一代車型有所增加。奔馳新一代E300轎車除了時尚[詳細]
“一、二、三...七、八、九”，沒錯，日前以進口身份引入國內的奔馳新一代E級轎車已是第九代車型。從1947年第一代奔馳E級轎車誕生至今，經過62年的不斷創新與改進，奔馳新一代E級轎車終于來道了我們身邊。起初看到這款車還真的[詳細]
奔馳新一代E級轎車于上海車展首次亮相國內后，其將于本月21日正式以進口身份引入國內。奔馳全新一代E級轎車首推新E300兩款車型，分別為優雅型和時尚型，預售價格為61.8萬和66.8萬元。雖然離奔馳新一代E級轎車上市還有一段時間[詳細]
至少在我看來，奔馳新E級再次樹立了行政級轎車的標準，這次我還敢肯定，他的Coupe版肯定是轎跑車界的新標桿，而且更重要的是，他很有可能將成為第二代CLK轎跑車的繼任者。那么奔馳為什么會這么做，到底出于什么考慮？[詳細]
