沃爾沃在中國一直享有很高的品牌知名度，近年來的沃爾沃汽車一改以往穩重老氣的傳統風格，逐步融入了不少年輕時尚甚至可以稱得上前衛的設計元素。旗下的沃爾沃S40自去年7月國產和上市以來，雖然沒有大賣熱賣，但也取[詳細]
在世界汽車史上，沒有哪個高檔豪華品牌具有奧迪那樣波瀾壯闊、復雜曲折的傳奇般經歷：曾是德國汽車技術的先驅者，上世紀30年代頂級豪華車市場的領導者和頂尖國際汽車賽事的統治者，遭遇過戰爭帶來的滅頂之災，被非[詳細]
通過上一次群英會的對比，我們很欣然的看到自主品牌的進步。但同時，我們也必須懂得進步是大家都有的，本來就技高一籌的合資品牌，會不會將差距越拉越大呢？舒適與運動相互排斥的一對矛盾，誰能把它們中和的最好，誰[詳細]
一部是MPV，一部是SUV，擺在一起對比，是否有點不搭調呢？其實不然，R-Class不能說是一部純粹的MPV，卻更多地糅合了轎車與SUV的概念。Q7則是奧迪史上首部SUV，但自稱是第三代的SUV，無非是有很多轎車與多功能車的概念。那么，[詳細]
《新奧迪A8L 更多圖》 12月10日，經過一系列外觀、內飾改進與裝備升級，新奧迪A8L全系車型與新奧迪S8車型于風景如畫的三亞正式上市。此次改款的全新奧迪A8車型將推出一款搭載2.8 FSI發動機的車型，該款車型的推出不僅能夠[詳細]
10月30日，奇瑞A5 1.8L金秋媒體試駕會在北京房山十渡風景區進行。作為應邀人員之一,筆者有幸在短短的一天內小試一下搭載ACTECO 1.8L發動機的奇瑞A5。這款發動機已經在瑞虎和東方之子首先應用,這次奇瑞公司在A5平臺上推出的A5[詳細]
其各自的“入門級”車型———奧迪A4和寶馬3系，在國內上市以來就一直是“死對頭”，在銷量的比拼上也互有勝負，但差距卻并不明顯。為了能讓讀者更好地了解奧迪A4和寶馬3系各自的特點，我們選擇了這兩款車中“入門中的[詳細]
LS460是豐田／雷克薩斯在頂級豪華車市場向德國三大豪門叫板之作。隨著豐田向世界第一寶座發起總攻，作為世界性旗艦的LS系列也不再像以往幾代那樣采用體形小半碼、裝備和價格低一級的“錯位競爭”策略，而是全面“加碼[詳細]
從2005年開始，奧迪陸續對A8進行換型，并推出加長版的“A8L”，新車先后用上最新的家族特征——大鬼臉，并且開始換上新一代的FSI發動機，直噴系統的引入使得油耗比原來降低了15％左右，此次試駕的A8L 4.2 quattro，裝備4.2升F[詳細]
沃爾沃(Volvo)，作為歐洲的豪華汽車品牌，在全球范圍內已安全著稱。我們都說歐洲車是精致工藝的最好代表，而作為瑞典國寶級的沃爾沃品牌以它獨特的北歐豪華品質完美詮釋著這一概念。作為沃爾沃的旗艦車型，沃爾沃S80是[詳細]
