盡管所有的測試環節都在按部就班地進行，但是山路上還是充滿了緊張的氣氛，奧迪S5的輪胎經過劇烈的摩擦，其中一部分已經變成焦糊的味道消散在空氣中，所以每次重新發動車輛之前，都要深深地吸上幾口新鮮的空氣，同時平復一下剛[詳細]
從2000年勒芒24小時耐力賽第一次出現，到2005年，有一個令所有對手恐懼的魔鬼，連續五次贏得冠軍，其中兩次囊括前三甲；同時還在北美耐力賽中屢創輝煌。在它參與的總共80場比賽中，這個令人難以置信地獲得了63次冠軍的猛獸終于[詳細]
AUDI因應市場商業潛力，開發出嶄新雙門跑車產品A5系列，而A5家族中的頂級旗艦即由S5來擔綱。追溯品牌發展歷史，上次AUDI出現雙門車款除TT以外，就是1996年離開產品線的S2，這次S5蘊含雙門車款的優美線條，搭配平順的動力輸出、[詳細]
國內的D級豪華車市場競爭一直很激烈，梅賽德斯-奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L形成了“三分天下”的局面。與競爭對手相比，奧迪A8L有其獨特的優勢以及一群“不一樣”的客戶群。全新的奧迪A8L 3.0FSI已于近日上市，這款入門級的豪[詳細]
作為奧迪在中國最成功的車型，奧迪A6L一直扮演著支撐“四個圈”坐穩中國豪華車市場銷量頭把交椅的最重要主角。以06款奧迪A6L為基礎的升級車型，升級了12處外觀、8項內飾及3項主動安全。通過LED車燈、鍍鉻裝飾以及動力系統的升[詳細]
細算起來，真正有能力染指高端豪華轎車這座象牙塔的廠商并不算多，除了技術和工藝上的要求苛刻之外，用時間與恒久理念積淀出的品牌影響力更是一個不低的門檻。近年來，中國市場對高端豪華轎車的需求程度令人瞠目，而德系產品在[詳細]
讓我們將記憶追溯到2003年，奧迪Le Mans Quattro概念車，在當時的法蘭克福車展上，另類的外形吸引了所有人的眼球。不久之后，這款車以R8的名字正式量產，外形基本保持了概念車的原貌，囂張中帶著霸氣。第一批R8采用了4.2L V8發[詳細]
奧迪新A4L已于年初正式上市，全系五款車型的售價為29.88-53.88萬。前軸的前移以及軸距的加長，不僅讓奧迪新A4L更具駕駛樂趣，而且內部空間也得到了很大的改善。奧迪新A4L除了時尚與動感的設計外，在日常使用中是否能夠滿足消費[詳細]
V8引擎在身后呼呼作響，抬頭看著上方的紅綠燈，心中盤算著待會起跑的那一刻，我就要全力沖刺，不留一絲氣力。綠燈亮起，毫不猶豫地將油門到底，瞬間的加速力道讓人緊緊與椅背貼牢，身后的高頻聲浪愈發嘹亮。紅色指針飛快地逼近[詳細]
全新一代奧迪A4L已于年初正式上市，作為旗艦車型的奧迪新A4L 3.2quattro售價為53.88萬。飛梭式LED大燈的應用讓奧迪新A4L 3.2quattro的外形更加動感，猶如蓄勢待發的獵豹，而3.2V6FSI引擎讓其動力更加澎湃。通過以下奧迪新A4L [詳細]
