眾所周知奧迪品牌在國內一直是豪華與身份的象征，顯有人知道其運動的另一面。然而就在奧迪以R10跑車衛冕法國勒芒24小時耐力賽之時，我們有幸試駕了奧迪商務車以外的S3、S5、S8與Q7等運動車型。雖然整個試程只節選了上[詳細]
沃爾沃在豪華車領域里的特殊地位，是毋庸置疑的。她在汽車業里特立獨行的風格，以及其安全性的口碑，都讓充斥著商業氣息的汽車界，有了一絲清新的味道。人們鮮有的批評沃爾沃，取而代之的是對沃爾沃多年來在汽車安[詳細]
BRABUS 奔馳S68外觀圖片 作為全球最大的奔馳汽車的升級工廠--德國BRABUS奔馳汽車公司推出了BRABUS 奔馳S68，一上市此款車型便以其超凡的性能證明了它在世界頂級房車領域里不可替代的地位。而現在，它又來到了中國。 在外[詳細]
在接到奧迪拉斯維加斯試車的邀請后，就一直和同事們談論這個R8試車，是不是應該并入本期的“Ruper Car”特輯。嚴格意義上分類，R8確實算不上“超級車”，但不知為何大家都覺得它身上隱隱透出一種超級跑車的氣勢。試車歸[詳細]
奧迪A8，獨有ASF全鋁車身、FSI直噴發動機、陶瓷制動盤，可謂百年品牌的巔峰之作。而全新奧迪S8，集所有最前沿科技于大成，乃樸素與奢華之完美結合，超越A8、超越巔峰。 將車停在路旁，熙熙攘攘的人群沒有給予新奧迪S8太[詳細]
一輛奧迪新TT，一輛日產350Z，伴隨著兩股青煙，還有輪胎發出的刺耳的尖叫聲出現在了蜿蜒曲折的山路上……攝影師卻怒氣沖沖地喊道：“還拍不拍照了？！” 有這么一種車，當你坐在駕駛座上，你會忘記車身外型是否性感[詳細]
豐田花了近20年的時間來打造豪華車陣營中的旗艦——雷克薩斯LS，最新推出的LS460L已經能夠與德國的競爭對手們平起平坐，甚至在某些方面還超過了它們 車內溫暖如春，我坐在寬大而柔軟的后座上，調節好靠背的角度，打開按[詳細]
30年代，人們記憶中的跑車還只有法拉利，到70年代，保時捷，藍博基尼就形成了三足鼎立的跑車格局，而2007年，奧迪決定要在這個市場上刻下自己的名字，他憑借的就是這款全新高性能跑車——奧迪R8。 短短幾年前豪華車市場[詳細]
評價： 優點：工藝精致，機械完善，科技和價值感較強 缺點：整體形象不如上一代經典，操控還應該更上一層樓 經典可以重現，但卻無法復制。十年前，第一代TT墜地，立刻引起轟動；十年之后，新一代TT并未沉膩于之前[詳細]
迷幻的夜，流光溢彩，很美嗎？我沒有意識到。350Z就在TT的右前方，我的全部注意力都位于眼球，在景物快速掠過身后的同時，精確地調整著兩車之間那微小的距離…… 打開PS2，進入《極品飛車》選車界面，掃過一輛又一輛心[詳細]
