當(dāng)前位置:皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)

千里冰封萬(wàn)里雪飄,金戈鐵馬縱橫馳騁,在2010年伊始之際梅賽德斯-奔馳冬季冰雪試駕拉開(kāi)了序幕。近一段時(shí)間我國(guó)大部分地區(qū)大幅降溫并伴有降雪,一些沒(méi)有冰雪路面駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在駕駛大排量后驅(qū)車時(shí),顯得搓手不及。為此奔馳[詳細(xì)]

當(dāng)雷克薩斯在2007年推出LS600hL混合動(dòng)力轎車時(shí),很多人不敢相信這是真的,因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候,人們還在慣性地認(rèn)為拯救地球的汽車應(yīng)該都是身材較小、體重不超過(guò)1.2噸的小家伙?,F(xiàn)如今,連身材如同一座小山的凱迪拉克Escalade都用上[詳細(xì)]

沒(méi)有什么比“領(lǐng)袖”一詞更適合稱呼S級(jí),對(duì)于S級(jí)和它的主人們來(lái)說(shuō),這個(gè)稱謂從來(lái)就不是恭維,僅僅是一個(gè)應(yīng)得的稱謂。[詳細(xì)]

奔馳在汽車圈的地位不容置疑,大多數(shù)人對(duì)于三叉星徽標(biāo)也是心存敬意的。但是當(dāng)有著凌厲逼人的矩形頭燈和前低后高的契形車身的第九代奔馳E級(jí)車站在我面前的時(shí)候,初時(shí)我還是不大適應(yīng)它的銳利和張揚(yáng)。或許是上代車型W211的四眼仔[詳細(xì)]

當(dāng)我們靜下心來(lái)泡上一碗茶,你所感受到的只有顏色與氣味;雖然浸過(guò)水后顏色仍很單調(diào),但味道卻很香濃。初次與奔馳B200擦肩而過(guò)時(shí),它就像這碗茶,簡(jiǎn)單而樸素,并沒(méi)有給我留下深刻印象。但如果你懂得品茶,品它的色、形、味,你[詳細(xì)]

記得2006年曾經(jīng)做過(guò)一組對(duì)比試車選題,其中包括途銳、X5以及卡宴等豪華SUV,在那次試車的最后我曾經(jīng)表露過(guò)對(duì)傳統(tǒng)越野車的擔(dān)憂,因?yàn)榇蠖鄶?shù)廠家開(kāi)始對(duì)SUV車型趨之若鶩,這也正是消費(fèi)導(dǎo)向的結(jié)果。可是,依然有像奔馳一樣既能引領(lǐng)[詳細(xì)]

當(dāng)雷克薩斯在2007年推出LS600hL混合動(dòng)力轎車時(shí),很多人不敢相信這是真的,因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候,人們還在慣性地認(rèn)為拯救地球的汽車應(yīng)該都是身材較小、體重不超過(guò)1.2噸的小家伙?,F(xiàn)如今,連身材如同一座小山的凱迪拉克Escalade都用上[詳細(xì)]

11月23日也就是今天,我們看到奔馳展臺(tái)進(jìn)行了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì),其中奔馳將全新E200、E260、E260 Coupe公眾于世,并引來(lái)了無(wú)數(shù)人的好奇。這三款車的售價(jià)分別為48.8萬(wàn)元、54.8萬(wàn)元和68.8萬(wàn)元,E200、E260及E260 Coupe分別配備1[詳細(xì)]

如果你愿意可以把它稱為另類形式,但在北美銷售的全尺寸豪華轎車?yán)镞@么考究的綠色車型是非常少見(jiàn)的。只有雷克薩斯LS 600h可以榜上有名,目前售價(jià)119,950加元(約合人民幣78.2萬(wàn)元)。[詳細(xì)]

“開(kāi)寶馬,坐奔馳”這句在民間廣為流傳的口號(hào)也正詮釋著以往奔馳以舒適和安全為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)理念,這也是它成為眾多商務(wù)成功人士的首選。特別是奔馳的S級(jí)車和E級(jí)車等中大型車更是受中國(guó)消費(fèi)者歡迎,歷代的奔馳S級(jí)車和E級(jí)車都曾在[詳細(xì)]