我們常說“面子和里子一個都不能落下”，當外在顏值得到滿足時，內(nèi)在的設(shè)計和氛圍感同樣被大家所重視。 而作為來自浪漫設(shè)計之都的標致508L，超高的顏值已經(jīng)俘獲了很多人的心，但當你進入它的駕駛艙后，你就會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾比外[詳細]
國內(nèi)的合資中級車通常都是家用舒適的風格，只能滿足日常需求，無法讓人體會到駕駛樂趣。唯獨一輛車是個意外，那就是東風標致508L。[詳細]
要提起紅外夜視系統(tǒng)，其實對于我們來說并不陌生，例如生活中的監(jiān)控探頭、紅外熱感應(yīng)儀器等都有過應(yīng)用。但如果在汽車上安裝這項系統(tǒng)，又會是怎樣的一種體驗?zāi)兀拷裉旃P者就通過東風標致508L上搭載的這套夜視系統(tǒng)，為你揭開答案。[詳細]
縱觀整個合資中級車市場，越來越多的車型在設(shè)計調(diào)性上都在往年輕運動風發(fā)展，尤其是像雅閣這類以前主打商務(wù)風的車型，自從改款后，整體的顏值確實有了一定的提升。[詳細]
在這個科技日異月新的時代下，評價一輛車是否好開也不再僅僅只看傳統(tǒng)的三大件，智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣是一個重要的參考點。[詳細]
提到標致車，大部分人的第一反應(yīng)就是它的設(shè)計。確實，獨特的法式浪漫主義設(shè)計理念讓它在顏值上要相比于同級別車型更亮眼。但對于標致而言，顏值并不是它的殺手锏，優(yōu)秀的底盤調(diào)教才是它的第一大法寶。[詳細]
車內(nèi)座艙向來是國內(nèi)消費者十分看重的一點，尤其對于價格動輒二十幾萬的合資B級車來說，相信所有人都希望愛車坐起來越高級越好，越有品質(zhì)感越好。[詳細]
在20萬元級別的合資B級車領(lǐng)域，大部分車在顏值、動力上都能符合這一級別的水準，但在車輛靜謐性方面往往卻做的不夠出色。直到筆者體驗過標致508L，才認識到原來合資的價格，也能買到豪華品牌的聲場。[詳細]
在主流合資B級車中，大部分車企在內(nèi)飾用料上都不會吝嗇，就以豐田的凱美瑞為例，大面積的軟質(zhì)包裹以及金屬裝飾板讓它看起來更加豪華。但是凱美瑞平直的內(nèi)飾設(shè)計，從人體工程學上來看，著實還有點差強人意。[詳細]
眾所周知，日系車對于自然吸氣發(fā)動機的執(zhí)念是非常深的，像馬自達阿特茲這類B級車，甚至用上了2.5L自然吸氣發(fā)動機。[詳細]
