對于80、90后年輕消費(fèi)者來說，智能網(wǎng)絡(luò)早已融入到了日常生活中，滲入到了各種生活場景。如何把一款車造的滿足消費(fèi)主力的需求和喜好，是所有車企都在努力的一件事情，所以出現(xiàn)了越來越多的主打智能科技的車型，而早在今年北京車[詳細(xì)]
今年已過一半，銷量漲速最快的車型可以稱為當(dāng)之無愧的“熱門皮卡”，在用戶購車過程中是一個(gè)很有說服力的參考依據(jù)。[詳細(xì)]
2018年已過去大半，國內(nèi)皮卡市場又取得了怎么樣的成績呢。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)道，2018年上半年，全國皮卡市場累計(jì)生產(chǎn)22.5917萬輛、同比增長率17.4%、累計(jì)銷售22.0564萬輛、同比增長率為14.4%。[詳細(xì)]
今年4月份，中國汽車技術(shù)研究中心在濟(jì)南發(fā)布了2018年度C-NCAP第一批13款車型的評價(jià)結(jié)果。在大家印象里，五星已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，但是在此次的測試中，竟然出現(xiàn)了一個(gè)超五星的成績，這也確實(shí)讓大家有些意外。令大家更意外的是，[詳細(xì)]
每年的皮卡市場在進(jìn)入第三季度后，銷量逐漸進(jìn)入到一年中的低谷，傳統(tǒng)意義上的市場淡季也隨之而來。不過，今年第三季度的皮卡市場相比往年有著明顯的差別，初期最為明顯現(xiàn)象的就是市場中的各個(gè)皮卡企業(yè)競相推出大幅的讓利促銷活[詳細(xì)]
寶典皮卡油耗由車輛長短貨箱類型、車輛驅(qū)動類型以及發(fā)動機(jī)型號密切相關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)貨箱版車型的油耗相比長貨箱車型低，兩驅(qū)版車型相比四驅(qū)版車型油耗低。其中，江鈴寶典汽油版最低油耗為8.2L，柴油版最低油耗為7.4L。[詳細(xì)]
當(dāng)下什么中國品牌有調(diào)性又爆款，說領(lǐng)克01或許沒人會反駁。今年春節(jié)我長途試駕了領(lǐng)克01，無論是駕駛感受還是回頭率都給我留下了深刻印象。5月底領(lǐng)克01進(jìn)一步豐富了自己的產(chǎn)品線，推出了2.0T兩驅(qū)型+版車型，售價(jià)為17.18萬元，這[詳細(xì)]
改革開放至今三十余年的時(shí)間里，中國汽車消費(fèi)一日千里，走過了其它市場數(shù)十年甚至近百年的歷程。汽車漸漸不再是奢侈品一般而是更多走進(jìn)了尋常百姓家，從一開始的只有少量進(jìn)口車型可選，到后來部分合資車型國產(chǎn)、再到合資品牌幾[詳細(xì)]
當(dāng)代的購車主力無疑是20-30歲的年輕消費(fèi)者，生于物質(zhì)極大豐富年代的他們，在購車目的上與父輩們截然不同，他們更會去注重一輛車能否襯托出自己的個(gè)性，而不是像后者那樣去著重考慮使用，可話又說回來，這群年輕人又有幾個(gè)能自[詳細(xì)]
全新一代唐在今年北京車展上已經(jīng)亮相預(yù)售，燃油版車型預(yù)售價(jià)格為15-18萬元。由于有了設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)瘛⒑偷妆P調(diào)校專家漢斯柯克為代表國際化造車夢之隊(duì)的加入，讓比亞迪全新一代唐頗受關(guān)注。更加好看的顏、寬敞的空間、以[詳細(xì)]
