要說這段時間最火的動作系列電影，戰(zhàn)狼系列首當其沖，其中北汽系列越野車的大出風頭也是令BJ系列紅得發(fā)紫。說到其中的拳頭產(chǎn)品，當然是綜合實力超強的BJ40。此車不論從整體設計還是硬核的越野能力，都可以說是實力派選手。[詳細]
近兩年有些中國品牌已經(jīng)不再單純的強調自己的產(chǎn)品顏值有多高，而是實實在在的用原創(chuàng)力量去向用戶證明品牌向上、產(chǎn)品力飛躍進步這件事。當然，有不乏重金邀請國際大咖加入自己設計團隊的，譬如比亞迪。近日我們有機會對比亞迪全[詳細]
長安汽車的產(chǎn)品布局向來比較均衡，在SUV、轎車、MPV三個領域同步發(fā)展，陸續(xù)推出新車，人稱汽車界的“三好學生”。在去年的廣州車展上，長安汽車就帶來了兩款高顏值轎車，一款是睿騁CC，另一款是全新一代逸動，而今天的主角是前[詳細]
領克01作為一款傳統(tǒng)的緊湊級SUV，是目前中國市場最需要的車型。而領克02的出現(xiàn)，則是為了繼續(xù)深耕于小眾市場。它定位于一款轎跑式SUV，跨界元素濃厚。[詳細]
隨著市場的進一步細分，中型SUV已經(jīng)分為了七座車和五座車兩大陣營，從開始出現(xiàn)直到今天，它們之間的爭議從未間斷過。其中的爭議點無非就是家用車到底該選七座還是五座，其實這個問題真沒必要去爭辯對與錯，因為存在的即是合理[詳細]
唐伯虎有“八目三賞”，賞花賞月賞秋香；胡一菲有“把妹三浪”，浪費浪漫加浪叫。小編我有“買車三省”，省油省錢省車牌。對于現(xiàn)在城市用車來說，省油省錢固然重要，但更重要的是先得有輛車，而這個購車資格就讓人很頭疼，各大[詳細]
不知不覺2018年都過去三分之一了，感嘆時間真是過的快，無聊之余回顧了一下2018年自己寫的稿子，大部分都是SUV，穿插著有些轎車、MPV等，可想而知目前汽車市場是個什么狀況！比較慶幸的是以前比較受忽略的旅行車也逐漸進入大家[詳細]
長城、吉利、寶駿等優(yōu)秀的中國品牌，都是無時不刻的在不斷努力下成長，但因為起步時間晚，中國品牌的技術沉淀和文化沉淀都不夠，需要時間的。模仿是每個車企必走的路，豐田這樣走過來的。談談日本企業(yè)，文化放在那里，匠人精神[詳細]
日前，全新一代比亞迪-唐在深圳海上世界文化藝術中心首發(fā)亮相，為了展示唐在設計藝術上的造詣， 主辦方也為我們安排了博物館的藝術熏陶參觀過程，意在展示品牌對于Dragon Face設計的的幾個關鍵詞， 印象/科技/文化，合理化的[詳細]
現(xiàn)今二孩政策的開放實施，不少家庭都對用車的乘坐需求有了提升。原來的五座轎車早已不是他們的首選，至于那些七座SUV，受限與兒童座椅往往只能放在第二排，這時成年人就需要擠進那狹小的第三排。無論是乘坐舒適性還是乘坐便攜[詳細]
