國內的第一輛皮卡是在上世紀八十年代由中興汽車進行生產，在隨后的三十多年時間中，中興汽車先后又推出了旗艦系列皮卡、威虎系列皮卡等。領主皮卡是中興汽車新推出的高端皮卡，其在產品平臺、車身設計以及車輛配置等方面均有著[詳細]
不過，其實最早期的皮卡都是主打單排車型的，這是由于早期人們對皮卡的認識或者說理解是停留在貨運層面的，載人等宜家屬性并不突出。所以，在筆者看來，單排皮卡放到現在的皮卡市場仍然是很有優(yōu)勢的，對于那些有貨運需求或者改[詳細]
8月1日建軍節(jié)自然要說點和軍隊和軍人有關的話題，今天筆者就為大家盤點軍用皮卡和軍事有關的皮卡，以及可以買到的軍用皮卡。[詳細]
最近，大凡凡又Slay娛樂圈了，一句“太SKR了”成為7月最熱詞匯。什么樣的說唱歌手才稱得上SKR?口條好、別搶拍、氣要足、會寫詞，這標準還是非常高的。在汽車圈，對于SKR,也有著多維度的考量，其中對于新上市的車，憑借著新鮮感[詳細]
“捷途”聽起來似乎又是一個新晉的自主品牌，不知道的還以為又是新能源品牌呢。其實不然，捷途是奇瑞集團發(fā)布的新品牌，但和領克和WEY不同，捷途不是奇瑞主打高端的品牌。而是更注重家庭生活的品牌，并且售價會比奇瑞更加有性[詳細]
目前，中國已經是世界第一大汽車市場，而國內的汽車企業(yè)也經過幾代人的艱苦奮斗，逐漸屹立在世界之林。縱觀2018年的500強，中國汽車企業(yè)共占6席，分別是第36位的上汽集團、65位的東風集團、124位的北汽集團、125位的中國一汽、[詳細]
國內已經有多家皮卡企業(yè)推出原廠改裝皮卡產品。原廠改裝——它出場時就是這個樣子。底盤升高、底盤防護、多功能保險杠、越野輪胎、涉水器、絞盤[詳細]
一直以來，國內市場都是重柴輕汽的，汽油皮卡僅占市場份額的35%左右，造成國內重柴輕汽的原因主要有兩個，一個是以長江為界，南方市場銷量占比更高，而南方又更加青睞柴油皮卡產品。[詳細]
不知何時，國內美式寬體皮卡蔚然成風，其中原因有可能是因為近兩年美國影視劇的影響，也有可能是這兩年SUV風靡，人們更喜歡類寬大，充滿安全感的汽車產品。不過，對于國內皮卡市場來說，寬度達到多少才算“寬體”，目前沒有同[詳細]
目前國內皮卡市場中車型產品的豐富程度已經達到幾十年來行業(yè)中的巔峰。據皮卡車市獲得的消息，下半年，我國皮卡市場中將增添至少6款全新車型。[詳細]
