速騰的上市，令同級別車型又有了一個很強力的競爭對手，而它如何與同級別競爭？它有什么優勢呢？編輯為了解答大家的這些問題將大眾速騰與別克英朗GT以及標致408進行了對比。詳情請往下看[詳細]
作為廣大速騰車主中的一員，作者本人在第一次見到新速騰的時候也曾心潮澎湃，產生過置換的念頭。但這種念頭并沒有在我的腦海里浮游過久，直到見到這款車的真身之后，對我個人而言，這種念頭已經徹底打消，不過并不意味著這款車[詳細]
2月22日，伴隨著第三代國產普銳斯的上市，豐田在中國市場的“混動”之戰也再次吹響了號角。與幾年前的折戟沉沙相比，如今的普銳斯擁有了一個全新的售價22.98至26.98萬。不過正當此時，豐田卻驚奇的發現與普銳斯采用相同動力系[詳細]
奇瑞的高端品牌G系下新秀G3于2011年12月12日正式上市，首推1.6L排量的四款車型，售價區間為6.98-8.68萬元。G3為G系家族里首款緊湊級車型，軸距為2610mm，屬于典型的緊湊級身段。今天，網上車市甄選出市面上熱銷的軸距為2610mm[詳細]
10月29日，東風本田全新一代思域正式上市，第九代思域共有6款車型（其中1.8L四款、2.0L兩款），除了新增加的2.0L車型外，1.8L車型較老款在售價方面均有所下降，配置上進行了全面升級，進一步增強了思域的市場競爭力。下面，就[詳細]
10月26日，雷克薩斯CT200h的上市終于解開了它最后一層的面紗，相比于豪華版44.5萬元的售價，27.9萬元的入門級精英版車型顯然更受關注，如此低的門檻使得眾多消費者都有些蠢蠢欲動。那么，網上車市編輯就將在以下面的文字中，通[詳細]
標致308作為東風標致旗下的一款全新車型，早在成都車展亮相之時便備受矚目，這也使得其9月20日的上市吊足了眾人的胃口，而最終10.39-14.19萬的售價區間則并沒有出乎之前的預料。那么在這款有這“小號508”綽號的車型中，究竟誰[詳細]
9月20日，作為307的換代車型東風標致308正式上市，但新款車型的上市并不意味老款的“壽終正寢”。早在308上市之前就有消息表示新車將會與307共同銷售，形成兩代同堂的局面。那么這兩款“一奶同胞”的兄弟之間到底有何區別呢？[詳細]
就在國內SUV市場日益火爆的同時，另一片之前并不被人看好的市場也開始硝煙彌漫，這便是入門級豪華車市場。而在CT200h尚未出現之前，“德國三駕馬車”早已在此博弈多時，現在雷克薩斯也正式加入其中，對于這款姍姍來遲的CT200h[詳細]
9月26日，現代汽車宣布飛思正式上市，這款曾經在銀幕中大出風頭的小車終于走到了我們身邊，而其14.98萬元-20.58萬元的售價也著實讓許多人大吃一驚。但經過冷靜思考后我們發現，在20萬左右的價格里飛思居然難覓對手，不過難覓并[詳細]
