說起日系某某必定會讓人想起影視業、忠于cosplay的動漫類、美味的刺身以及關于汽車的整體大圈子，正因為這些領域的崛起造就了日本擁有無數的向往者，如果你認為這個國家僅僅只有這些耳熟能詳的領域那就大錯特錯了，忍者這個職[詳細]
說到本田CRV，可謂是家喻戶曉的一款城市SUV，從十多年前的第二代車型便正式進口到國內銷售，并且隨后進行了國產化。算是當時為數不多的20萬級別的城市SUV。當然銷售表現也符合這款全球車的表現，隨后的幾代同樣也是火的一塌糊[詳細]
SUV在國內越來越火熱，一方面除了在中國特殊的國情（又或者說馬路環境)促使下導致的結果，另一方面，也許是國人天生對產品個性化要求高，喜歡挑剔的天性，使得SUV車型下的細分市場越來越多。而今天我想拿出來說的，主要就是針[詳細]
如今國內緊湊型SUV市場如此火熱，全新的勁炫ASX作為三菱在國內主推的緊湊型SUV，在不久前也迎來了全新換代，全新改頭換面之后前臉采用了新一代“Dynamic Shield”設計語言，大嘴造型重新構筑了三菱全系列產品在全球采用的家族[詳細]
奔馳GLA定位為一款緊湊型SUV，競爭對手自然是豪華品牌BBA中的寶馬X1和奧迪Q3，而GLA憑借著時尚運動且跨界的風格，贏得了不少年輕消費者。但隨著競爭對手的換代或改款，卻給GLA帶來了不少的壓力。如今，奔馳跟上了腳步，在本月[詳細]
大家對國產SUV的接受程度越來越高，已經不單單追求便宜的國產車，廠家也都在逐步升級自己的產品線，都在打造更高級的產品。而目前的比較火的國產緊湊級SUV，榮威RX5又遇上了一位新對手，就是來自江淮的S7，作為目前江淮S系列里[詳細]
SUV如今國內可以說是非常火熱，其中7座SUV這一市場的競爭更是進入到了白熱化。甭管是什么價位的車型，只要一粘到“大”、“7座”“SUV”這幾個字眼，那廠家基本就是躺著數錢了。今天，我們不講合資品牌，不說進口車型，就來聊[詳細]
在中大型七座SUV市場中，漢蘭達幾乎統治了近十年的歷史，以銷量和口碑來看，稱它為王者并不為過，但是近幾年它的改動或是對市場的適應并不多，王者的地位已經難以維持。細分市場催生出了大量的優質新車型，它們或是七座或是五[詳細]
以中型SUV身份再次到來的5008，依然從內外設計上給眾人來了個下馬威，說著的，能在主打前沿設計的今天，做到出淤泥而不染， 5008可是真的做到了，集成了法系一貫抽象/獨立的設計靈感，將每一處設計都展現到極致，真的是讓人過[詳細]
隨著SUV市場的逐步細分化，大五座SUV車型受到的關注也越來越多了，而在這個陣營之中，昂科威憑借著先入為主的優勢，迅速成為了銷量王者。不過在更多的優質車型涌入市場后，昂科威的江湖地位變得不再是牢不可破了，比如說近期最[詳細]
