當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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撞衫不可怕，誰丑誰尷尬，可見，明星最怕的是撞衫；不過，還有比撞衫更尷尬的，那就是撞臉，比如說，當(dāng)年小布什和某只猩猩的表情就被做成了表情包流通了很久；買車也是一樣，對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來說，品牌什么的早已是浮云，個(gè)性[詳細(xì)]
謳歌近期在中國市場中推出了中期改款的MDX車型。和以往不同，這次先期推向市場的是3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)組成的MDX混動(dòng)版車型，它用一套復(fù)雜的混合動(dòng)力系統(tǒng)來彰顯自己的技術(shù)實(shí)力。在豪華品牌中，雷克薩斯可謂是新能源的先行[詳細(xì)]
斯柯達(dá)這個(gè)看似并不大眾的品牌，其實(shí)很久以前就已經(jīng)來到我們身邊了，銷量不錯(cuò)的明銳和昊銳都有不錯(cuò)的口碑。而在今年斯柯達(dá)還推出了它旗下首款7座SUV-科迪亞克，關(guān)注度也是頗高。而且這波熱度還沒過去，斯柯達(dá)又發(fā)布了全新的KA[詳細(xì)]
汽車廠家總是會(huì)推出針對(duì)年輕消費(fèi)者的車型，而年輕消費(fèi)者喜歡什么樣的車，就得看看廠家是否足夠懂當(dāng)下年輕消費(fèi)者的心。如果只是隨大流，必然無法脫穎而出。就像你為了看一場演唱會(huì)而在張學(xué)友的演唱會(huì)現(xiàn)場大喊劉德華。這種做法顯[詳細(xì)]
盡管現(xiàn)在隨著二娃政策的放開，人們買7座SUV的熱情空前高漲；但是，畢竟作為SUV來說，第三排座椅還是相對(duì)局促，再加上對(duì)于大多數(shù)家庭而言，養(yǎng)二娃的壓力還是太大，主流家庭依然是三口之家，所以大五座SUV市場還是沒有受到太大的[詳細(xì)]
相信很多消費(fèi)者在選擇自己心儀的座駕時(shí)都會(huì)有迷茫和猶豫的情況發(fā)生，這并不是一種優(yōu)柔寡斷的表現(xiàn)，而實(shí)在是因?yàn)樵谄囀袌錾贤?jí)別的競品車型太多所導(dǎo)致的現(xiàn)象，除非說有消費(fèi)者是哪個(gè)品牌或是某款車型的死忠粉那就另當(dāng)別論了；[詳細(xì)]
隨著現(xiàn)在的SUV市場的持續(xù)升溫，各家的SUV也不斷升級(jí)進(jìn)化，比如說今天我們聊到的比亞迪唐100和別克昂科威——一個(gè)代表著大自主陣營，一個(gè)代表著老牌美式肌肉陣營，下面就來看看他們各自的實(shí)力有多強(qiáng)吧。[詳細(xì)]
在火爆的SUV市場上，中型SUV這一細(xì)分市場越來越來受到人們的關(guān)注，畢竟這類車型擁有比緊湊型SUV更大的空間和更舒適的駕乘體驗(yàn)。而今天對(duì)比的兩款車型，它們定位于中型SUV，都是各自品牌旗下“新晉小生 ”，但是它們卻“大”有[詳細(xì)]
普拉多的價(jià)格大家都心知肚明，能平價(jià)提著車就算你關(guān)系硬。想買二手車，保值率高的嚇人幾乎不怎么掉價(jià)，08年的低配2700，依然價(jià)格達(dá)到了17、8萬的價(jià)格，而現(xiàn)在新車也才不到40萬的價(jià)格。不過現(xiàn)在國產(chǎn)車中有這么一位高手，聽說它[詳細(xì)]
無論是你的人生第一輛車，還是你想換個(gè)比轎車視野更好的SUV，都是一個(gè)比較難做的決定，畢竟目前的汽車產(chǎn)品層出不窮，各類領(lǐng)域內(nèi)的SUV已經(jīng)讓人眼花繚亂。而在我看來有以上兩個(gè)需求的消費(fèi)者無疑是想選擇一款更家用的實(shí)用車型，換[詳細(xì)]
