旅行，不應該僅限黃金周游走于人滿為患的各大景區，走馬觀花地瀏覽景點，你推我搡地搶購紀念品。旅行，應該是一種人生態度，代表了一種隨時隨地出發，哪里有景色哪里就是終點的心境。當然，工欲善其事必先利其器，借著這大好春[詳細]
“尺有所短寸有所長”，緊湊級車型雖然在空間上不占優勢，但相對緊湊的布局更容易設計出動感運動的線條。而運動化的設計也是目前大多數緊湊車型所追求的，即便是豪華品牌，在旗下的緊湊車型上也很容易發現這些特點。近日，沃爾[詳細]
城市緊湊級SUV是市場中最為暢銷的SUV車型，也是各大汽車廠商必爭之地，國內最搶手豪華車品牌奧迪，在近日推出了國產奧迪Q3也讓售價進一步拉低。而在這個級別之中寶馬X1絕對算是Q3的強力對手，可我們也關注到最近很熱的福特翼虎[詳細]
令人期待已久的國產奧迪Q3終于正式上市，國產Q3共有6款車型，售價為28.5-42.88萬元。售價相比進口Q3要便宜許多，看來奧迪這次又能來個開門紅了。不過一家歡喜一家憂，奧迪Q3最直接的競爭對手寶馬X1的日子有些不好過了，原本安[詳細]
如今跨界車越來越流行，車型也越來越多，可喜的是消費者花一輛車的錢可以買“兩輛”車，而這些車無法歸類，與同平臺中原版車型的差異造成了購買時的選擇障礙。到底是要個性還是要使用？要跑車還是SUV？還是跑車SUV？[詳細]
選車是一個既磨練意志，又考驗耐性的工作。往往在某一個時段有一絲攜帶，就極有可能會出現日后后悔的情況發生。網上車市最新推出的《抉擇》欄目，就是針對消費者在購車時可能遇到的問題，做出全面的分析與指導，以同級同價、同[詳細]
中級車一直是廠商的“兵家必爭之地”，這一級別車型銷量大、利潤高、有助于樹立品牌形象，因此成為廠家發力重點，幾乎年年都推出小改款車型。此前已經有熱門的雅閣和帕薩特相繼改款，而近日隨著2013款雪鐵龍C5加入戰團，這一市[詳細]
8-9萬元對于合資品牌的家用轎車來說是一個入門價格，在這個區間如果你不考慮自主品牌的話，可選擇的范圍不是很大。今天我們就對這個價格區間剛上市的兩款熱門車型全新捷達/桑塔納的最低售價版本做一個對比，看看這兩款熱門車型[詳細]
第六代瑪莎拉蒂總裁已經正式在中國國內發布，首款搭載3.8T引擎的車型售價達到267萬。當狂熱的意大利推出如此優雅嚴謹的超豪華轎車，而英國和德國兩個保守、傳統的國家奉上性能見長的四門四座跑車——保時捷Panamera和阿斯頓馬[詳細]
隨著瑪莎拉蒂第六代總裁的逐漸浮出水面，這款以優雅造型和高性能著稱的高端D級豪華座駕越來越吸引高端購車人群的重視。在之前的140萬起步指導價曝光后，網上車市還獨家獲取了全新總裁車型的重要參數信息，基于這樣的售價及參數[詳細]
