在A級車中，總有一小部分人士追去年輕化且是駕駛感覺的。在雪佛蘭推出科魯茲兩廂的同時，馬自達的昂克賽拉作為該級別的最運動車，肯定會與這位美式對手拼到你死我活。不過科魯茲的優勢不再與底盤而是內飾的設計。[詳細]
現在新出的車配置真是越來越科技化，沒點什么新鮮玩意，好像就沒有噱頭一樣不會被人所關注。昂克賽拉自從上市之后，其優秀的操控性和變速箱表現得到了一致的認可，買它的人基本上，就是買它的操控和顏值。此次小改款之后，還主[詳細]
俗話怎么說的？豪華車要買德系，家用車還得日系車。只要你對日本車沒有成見，那么選擇日本車絕對讓你用著省錢又省心，不但不會出毛病，也不會有夸張的油耗。而在所有日系品牌中，本田又是做空間方面的一把好手，如果你預算15萬[詳細]
目前人們的關注點儼然已經變成了小鮮肉，因為他們散發著各種陽光、帥氣和時尚青春的氣息，這也使得小鮮肉們瞬間圈粉無數。當然了，小鮮肉不僅僅指的是明星、歌手等，在車圈里邊也有著小鮮肉和大叔級的區分，今天給大家帶來的是[詳細]
小排量增壓發動機逐漸成為人們對入門級車型選車一道門檻，也許正是渦輪增壓車比較充足的扭矩，開起來比以前的自吸小排量開著更猛的原因吧。當然也許免掉一部分稅費也是來的比較痛快的。不少以前從未涉及過的增壓的車型，現在也[詳細]
每當新款車型上市的時候，講究實惠的消費者們就會得到一個入手老款車的好時機，就在上周，東風標致308推出了全新一代車型，而老款標致308 2.0L車型轉為停產清庫存的狀態，看上去這又是一個抄底的機會，不過在綜合考量新、老款[詳細]
在如今競爭激烈的市場上，廠家在一個級別推出一款車已經不能滿足消費者的需求了，還需要再推出更多的細分車型來滿足消費者多樣化的需求。福特的福睿斯和福克斯就是一個典型的例子，而雪佛蘭在成都車展上將帶來一位強有力的細分[詳細]
法系車的重設計和日系車的重實用是哪個級別市場都可以洞悉到的。作為兩個陣營的主力選手，標致308和日產軒逸自身的特性非常鮮明。前者作為剛剛面世的最新車型三廂版，車側的比例很正常。消費者并不會一眼看出這是一臺海外兩廂[詳細]
緊湊級別車型的運動與時尚風潮已經慢慢越刮越大了。之前只有馬三和福克斯兩個好兄弟。現在，思域和科魯茲的風頭已經改過前兩者。與海外同步的外觀，實用的空間，都是兩者能打動年輕人和年輕人爸爸們的車型。你是喜歡美式的全皮[詳細]
長安逸動XT和吉利帝豪RS作為兩款入門級別的緊湊型車，一直以其年輕化的外觀和豐富配置來吸引著廣大消費者的眼球。就在昨天，新款長安逸動XT正式上市，新車做出了一些改變，那么新款長安逸動XT與吉利帝豪RS的對比，孰強孰弱呢？[詳細]
