憑借著前衛的造型設計、眾多豐富的科技配置以及不俗的動力表現，吉利博越自上市以來收獲了不錯的反響，也進而成為15萬左右家用SUV市場的一款熱門車型，而最近，在這一細分市場中，又冒出一個強有力的競爭者——BEIJING-X7，剛[詳細]
作為現款榮威RX5中期改款車型的榮威RX5 PLUS在前不久正式上市，官方售價區間為10.38-13.98萬元。新車在外觀和配置上都有所改進，獲得了不小的關注度。不過環顧其所處的細分市場中，除了長安CS75 PLUS、吉利博越PRO等競品車型之[詳細]
憑借著前衛的造型設計、眾多科技配置的配備以及不俗的動力表現，長安CS75 PLUS自上市以來收獲了不錯的反響，也進而成為14萬左右家用SUV市場的一款熱門車型，而最近，在這一細分市場中，即將正式上市的榮威RX5 PLUS也吸引到不少[詳細]
眼看就是年底了，很多家庭都會選擇在這個時候添置一輛新車，作為過年的“年貨”之一，而選車這個問題，又讓很多人糾結不已，就拿購買10萬左右車型的消費者來說，是花大幾萬買一輛自主品牌車型還是花十幾萬買一輛同級的合資品牌[詳細]
作為人類創造歷史上最具有生命力的產品之一，汽車給我們的生活帶來了更多可能性。雖然SUV車型能為消費者帶來更好的通過性以及駕駛視野，但是在舒適性和動力操控等方面的表現來看，還是轎車車型更勝一籌。如果想找到一款能同時[詳細]
2017年榮威RX5憑借著優秀的設計先是獲得了“德國紅點”設計獎，緊接著又獲得了“iF DESIGN AWARD 2017”設計大獎。榮威品牌代表中國汽車品牌摘得全球最頂級設計大獎，打破汽車設計大獎被海外品牌壟斷的局面，從側面也印證了自[詳細]
國內目前汽車消費市場SUV領域的競爭激烈程度想必不用多言，就算是同一個品牌，自家旗下兩款定位相接近的車型，也很容易讓消費者產生該買哪款的疑問。捷途X70和瑞虎8都是奇瑞汽車旗下的中型SUV，定位相同且較為接近的售價區間讓[詳細]
對于國內消費者的需求，自主品牌總是能在第一時間給予解決，并且是接二連三的給出高質量解決方案。在SUV大潮漸退之際，眾車企紛紛推出了此前不溫不火的跨界車型，這是為何？難道是消費的需求嗎？實則不然，既然消費者對市面上[詳細]
在年輕人逐漸成為購車主力的當今，車企真的是絞盡腦汁去迎合他們的胃口，年輕的外觀、高到天花板的配置、超豪華內飾、高度智能化……在這些都“玩”過一遍后，目光又被聚集在了外觀上，不過這次車企紛紛玩起了此前一直不被重視[詳細]
隨著國內汽車產業的快速發展，國內消費者的購車理念也逐漸改變。大多數消費者在購車時不在一味地追求大、豪華，而是滿足日常通勤、上下班代步以及買菜即可。這樣一來就催生出一批物美價廉的自主品牌小車，不足10萬元，便可讓你[詳細]
