2017年榮威RX5憑借著優秀的設計先是獲得了“德國紅點”設計獎，緊接著又獲得了“iF DESIGN AWARD 2017”設計大獎。榮威品牌代表中國汽車品牌摘得全球最頂級設計大獎，打破汽車設計大獎被海外品牌壟斷的局面，從側面也印證了自[詳細]
近些年，各大廠商都在針對年輕消費者推出車型，年輕人對于選車的需求也不在只滿足于日常代步，而是對品質與質感同樣有著相當高的要求，如果在此基礎上再加上時尚設計，并且這款車是一臺SUV的話，那就更好了。因此今天我們選擇[詳細]
小型SUV細分市場的持續火熱，導致了競爭慘烈的必然結果，于是，為了獲得年輕消費群體的青睞，所有車型都拿出了看家本領，有主攻科技配置的，有強調舒適安全的，也有推崇動力操控的，產品力都頗具看點。但還有一項不容忽視的，[詳細]
自主品牌起步晚，技術受限，在過去消費者往往會優先選擇合資品牌車型。不過，隨著國內汽車產業的發展，各大自主品牌奮勇直追，車型產品不斷提升，尤其是在性價比上對于消費者是一劑良藥。[詳細]
今天，我們的主人公是來自廣州的Jacky，90后的他已經是一家大型金融公司的骨干員工， 平時都出入于廣州珠江新城的CBD寫字樓。別看Jacky平時上班西裝革履，要應對著嚴酷的職場考驗，其實平時的他愛好運動、喜歡泡咖啡館和旅行[詳細]
國內目前汽車消費市場SUV領域的競爭激烈程度想必不用多言，就算是同一個品牌，自家旗下兩款定位相接近的車型，也很容易讓消費者產生該買哪款的疑問。捷途X70和瑞虎8都是奇瑞汽車旗下的中型SUV，定位相同且較為接近的售價區間讓[詳細]
雪佛蘭創酷自2014年登陸中國市場以來，一直在小型SUV市場上，保持著強有力的競爭力，短小精悍的外形，著實迷倒了不少消費者，但是再成功的設計，也需要換代來刺激銷量，這不全新一代創酷已經摩拳擦掌，相信它的問世，又能掀起[詳細]
逍客在東風日產家族里一直都有著舉足輕重的地位，月均一萬多臺的銷量也足以證明其實力不可小覷，作為此次中期改款的2019款車型，外觀上加入了日產最新的“V-Motion”設計語言，更家族化的轉變使其看上去儼然一副小號奇駿的模樣[詳細]
每當提及奢侈品，總繞不開Louis Vuitton、Chanel、Gucci等奢侈大牌。優雅的設計、精致的做工，當然還有高昂的價格，這都是奢侈品牌的重要標簽；它們大多面向中產階級及以上人士，是身份與地位的象征。也正是因此，很長一段時間[詳細]
對于國內消費者的需求，自主品牌總是能在第一時間給予解決，并且是接二連三的給出高質量解決方案。在SUV大潮漸退之際，眾車企紛紛推出了此前不溫不火的跨界車型，這是為何？難道是消費的需求嗎？實則不然，既然消費者對市面上[詳細]
