作為合資SUV市場兩位炙手可熱的選手，途觀L與漢蘭達(dá)要如何選擇這個問題，很長一段時間都在被討論，其實(shí)它們都有著很強(qiáng)的品牌口碑，以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)，你要說誰強(qiáng)誰弱真的不好甄別；但是該來的總會到來，今天的不服來戰(zhàn)就[詳細(xì)]
你有沒有覺的開著一輛非常普通的車，開著大街上是那么的沒有存在感，路上的人們也不會在意，街上那些千篇一律的“大眾車”。也許只有你并沒有機(jī)會開著超跑招搖過市，但你不覺得想要趁年輕的時候，還能擁有任性的權(quán)利時，再放縱[詳細(xì)]
曾經(jīng)的神車途觀要加價5萬才能提車，盡管這樣他還是統(tǒng)治著緊湊級SUV的市場。幾乎作為SUV代名詞的他經(jīng)歷很多任的挑戰(zhàn)者，其中最強(qiáng)的一位是來自別克的昂科威，甚至從某些方面他已經(jīng)終結(jié)了途觀的統(tǒng)治力。不過途觀那時已經(jīng)有些“老[詳細(xì)]
面對該市場的標(biāo)桿產(chǎn)品之一漢蘭達(dá)，冠道的表現(xiàn)能蓋過它的風(fēng)頭嗎？同時這兩者之間差別在哪里？兩款車型各自有什么特點(diǎn)？哪款更符合您的需求？看完以下對比或許你會有自己的答案。[詳細(xì)]
俗話怎么說的？豪華車要買德系，家用車還得日系車。只要你對日本車沒有成見，那么選擇日本車絕對讓你用著省錢又省心，不但不會出毛病，也不會有夸張的油耗。而在所有日系品牌中，本田又是做空間方面的一把好手，如果你預(yù)算15萬[詳細(xì)]
這代CR-V前期上市那會確實(shí)非常有競爭力，無比大的空間和非常多的儲物空間，以及不錯的油耗。讓CR-V確實(shí)買的不錯，但到了換代的后期。似乎大家購車?yán)砟顫u漸的有些偏差，也許是消費(fèi)者更年輕了，他們想要帶渦輪增壓的強(qiáng)勁動力，還[詳細(xì)]
隨著國內(nèi)消費(fèi)水平不斷地提高，中級車市場的需求也在不斷地加大，而大家也都在朝著更加舒適更加豪華的方向發(fā)展。當(dāng)然這個細(xì)分市場的競爭也是愈發(fā)激烈，尤其是在30萬這一級別，可以選擇的車型實(shí)在是太多了，今天我們就選擇三款價[詳細(xì)]
作為7座SUV的常青樹，漢蘭達(dá)的地位毋庸置疑，甚至可以說是國內(nèi)7座SUV車型的代名詞。這次更新之后更是提高了新的高度。與此同時，福特國產(chǎn)了曾經(jīng)進(jìn)口的7座SUV車型：銳界。作為美國人發(fā)揚(yáng)光大的車型，這個后來者是否可以憑借美國[詳細(xì)]
快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)，哎，可惜了！不知道各位老司機(jī)們看到這個開頭作何感想，但無論怎樣，我們所介紹的一定和車有關(guān)。很多人現(xiàn)在估計(jì)滿腦子問號，為什么要說再快一點(diǎn)呢？原因無他，眾所周知在汽車圈有很多俱樂部的存在，其中有5[詳細(xì)]
“陸上公務(wù)艙”的說法想必大家都不是第一次聽到，顧名思義它能帶給你公務(wù)艙般的殿堂級享受。要說飛機(jī)上的公務(wù)艙大家應(yīng)該都知道，但可能坐過的并不多，雖然都是“飛的”但兩者之間的體驗(yàn)實(shí)則存在巨大差距。當(dāng)然車也是一樣了，有[詳細(xì)]
