故事發生在北京一家公司的司機和老板之間，即將過年，老板為公司購置了一輛全新的商務MPV-東風本田ELYSION（艾力紳），用其更換已經為公司服役五年的GL8后，老板的專職司機就自己的切身感受，給老板寫的一封飽含喜悅與激動之情[詳細]
許多人選擇SUV車型并不在乎它的越野性能，而是看中SUV寬大的空間。其實如果您對車內空間要求較高的話，除了SUV之外，家用MPV車型也是不錯的選擇。MPV車型空間更加實用靈活，完全是一副居家好男人的形象。[詳細]
進口現代全新勝達在上周已經上市銷售，頂配車型35.48萬，其進口車型相比國產版在配置上有所豐富。發動也采用了3.0L V6發動機，動力相比于2.0T有所提升。而進口三菱全新歐藍德的頂配價格也在34.48萬，兩者相差1萬元，不過在配置[詳細]
一般來說，當一款國外品牌車型合資國產之后，會停止該車型進口。但也有一些車型采用不同的銷售策略，以國產/進口同時銷售的方式來進一步豐富產品布局，覆蓋更加廣泛的市場。今天我們就為大家介紹幾款國產/進口同時銷售的車型，[詳細]
“達者”意為在某一方面有卓越建樹的人，而我們將意義延伸到汽車世界，“達者”同樣是每款車型都希望達到的境界。今天登場的這兩位是名副其實的達者，不僅因為它們在中大型城市SUV有著突出的表現，而且它們的名字都帶有“達”[詳細]
在剛剛過去的一周里，備受市場關注的主流B級車門依然是一周降價有度，主打運動的別克君威、福特蒙迪歐、還有日系的新雅閣、凱美瑞、馬自達6等熱度車，當然還有配置齊備的標致508都有著不同深度的降價，并且最高降幅達到了5萬元[詳細]
10月12日，東風裕隆納智捷MASTER CEO在武漢上市，共推出行政版和旗艦版兩款車型，售價為39.80-41.80萬元。[詳細]
按照汽車廠商的理想邏輯，自家不同級別的車型是不存在競爭關系的。無論是車型定位還是售價，不同級別的車型都存在明顯的差異。但隨著A級車的體積增大配置升高，和B級車的差距越來越不明顯。在加上中級車市場普遍的價格優惠，即[詳細]
隨著汽車文化逐漸深入每個人的生活中，汽車已經成為了日常生活中的一種談資，而在現今的國內市場上，隨著消費者的越來越了解汽車，很多之前并未有市場的個性車型已經有了自己的新天地，相比過去的無人問津到現在的街面上不時能[詳細]
這是一對兒長相極為相似的“大眾兄弟”一個是高爾夫藍驅版，售價15.98萬元，一個是Polo GTI，售價15.89萬元，相差不到人民幣一千元。在這個CPI只漲不跌的年代，一千元或許并不能決定什么，但這兩款差價不到一千元的兩廂車，卻[詳細]
