那些固執“迷信”德系車的擁躉們恐怕到了轉變觀念的時候了，看看國內“B”級車市場的狀況吧，豐田、本田、日產的合資工廠在中國市場正春風得意，它們形成的集團軍完全壓制住了來自其他制造體系的對手們。日系中高檔轎車在用舒[詳細]
農歷的“小年”剛剛過去，在這年味正濃的日子里，不少朋友正在盤算著如何回家。這其中，開車回家恐怕也是當前大背景（一票難求）下的另一種選擇，但如果您面對的旅途并不平坦，需要應對很多復雜的山路，那么今天介紹的這幾款車[詳細]
“加價”！沒錯，相信在2010年買車的消費者會對這個詞兒非常熟悉，其實說來也怪，汽車加價銷售的“習慣”好像在國外還沒有聽說過，但是這種現象在國內卻是變得如此之普遍。仔細想想，是咱們人多車少？還是大家都跟風上集體搶購[詳細]
蒙迪歐-致勝(以下簡稱致勝)的2.0T版終于要揭開面紗，也就是最近各個媒體中在說的2011款致勝，不過從目前我們所得到的各種諜照中，甚至是媒體試駕過的2.0T版致勝來看，新致勝首先上市的版本的改變只是那套動力系統以及傳動系統[詳細]
目前市場上沒有哪款SUV車型比上海大眾的途觀更加火爆，而相對薄弱的產量根本無法滿足它的訂單需求，即使消費者加價購買也提不到現車，縱然途觀有著不錯的素質和一些引人注目的先進技術，但長時間的等待未免會讓部分人失去耐心[詳細]
對于家庭用戶來說，普通轎車固然有它不可替代的優點，但從實用性來衡量，顯然不如SUV車型更加多樣。無論是乘坐空間、儲物空間，SUV車型都可以憑借獨特的車型討得您的喜歡。為了順應越來越多的需求，2010年上市的SUV車型也并不[詳細]
對于北京、上海、廣州等一線城市而言，停車位非常緊張，尤其在市中心繁華地段，想輕松找個停車位是難上加難，即便有停車位想安全迅速的停進去也是一件令人頭疼的事。尤其對于新手而言，停車更是讓他們困惑的一件事。隨著科技的[詳細]
如果從技術層面上講，邁騰和剛剛介紹的大眾CC幾乎如出一轍，它們之前的區別更主要的集中在外觀方面，顯然，邁騰的外觀更加穩重，適合家用或者商用。但這與此同時也必將失去一部分年輕的消費者，而對于后排空間方面，也并非邁騰[詳細]
新車變化：2011款君威/君越最大的亮點是在動力系統上，此次升級換裝全新一Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發動機。2.4L SIDI智能直噴發動機是通用汽車Ecotec發動機家族的最新一代產品，此款發動機采用全新一代燃油缸內直噴技術，能夠[詳細]
不久前，有關方面公布了上月各款車型的全國銷量數據，其中不少主流的車型都有了不少的增長，有些甚至恢復到曾經的高位，讓人更加相信車市真的興旺起來了。一汽豐田卡羅拉經過連續數月的努力，9月銷量達到14476臺，距離當年月銷[詳細]
