當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
在國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)上，雅閣無疑堪稱一款旗幟性的車型，自1998年國(guó)產(chǎn)以來，至今累計(jì)銷量已突破百萬輛。雅閣憑借俊朗的外形、寬大的空間、豐富的配置和充沛的動(dòng)力博得了諸多國(guó)人的青睞。不過近些年，雅閣的霸主地位不斷受到后來[詳細(xì)]
在國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)上，雅閣無疑堪稱一款旗幟性的車型，自1998年國(guó)產(chǎn)以來，至今累計(jì)銷量已突破百萬輛。雅閣憑借俊朗的外形、寬大的空間、豐富的配置和充沛的動(dòng)力博得了諸多國(guó)人的青睞。不過近些年，雅閣的霸主地位不斷受到后來[詳細(xì)]
近年汽車市場(chǎng)逐漸以質(zhì)價(jià)比為導(dǎo)向，也就是產(chǎn)品品質(zhì)，以及其他消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)與價(jià)格的適配度。同時(shí)政策在小排量、節(jié)能環(huán)保方面的導(dǎo)向作用力也越來越在深刻影響汽車市場(chǎng)走勢(shì)。尤其是滿足高質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品，如果在外觀設(shè)計(jì)上也能滿足東[詳細(xì)]
隨著天氣越來越冷，2010已近年末，無數(shù)人盼望著新年的到來，燈火通明的街道，琳瑯滿目的櫥窗，對(duì)于愛購物的朋友們來說，禮物堆積成山，如何才能運(yùn)走？一輛“肚量”超大的座駕自然必不可少。現(xiàn)在小編就精心挑選了幾款車型，期待[詳細(xì)]
談及中級(jí)車市場(chǎng)中的三把交椅，相信這不是一個(gè)陌生的話題。在新天籟推出改款車型不久后，隨之也迎來了2011款的雅閣，雖然在外觀上的變化并不大，但內(nèi)部配置有所增強(qiáng)。結(jié)合消費(fèi)者購車的典型車型，今天我們?cè)俅螌⑦@三款實(shí)力強(qiáng)勁的[詳細(xì)]
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車平順行駛。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是[詳細(xì)]
在今日中級(jí)車市場(chǎng)越演越烈時(shí)，更多的廠商推出新車加入其中，希望能占有一席之地，隨著12月8日東風(fēng)雪鐵龍2011款C5的問世，中級(jí)車這一市場(chǎng)在歲末之際重燃了烈火。與此同時(shí)，我們特意找出了3款與C5價(jià)位相當(dāng)?shù)耐?jí)車，接下來我們將[詳細(xì)]
途觀上市來火熱程度絲毫不減，面對(duì)心寒的加價(jià)行為，我們把目光投放到途觀的四款競(jìng)爭(zhēng)車型上，來看一下這四款SUV的行情走勢(shì)，以供消費(fèi)者購車所知。[詳細(xì)]
在車市A級(jí)和B級(jí)車的戰(zhàn)爭(zhēng)從來沒有停止過。隨著馬自達(dá)睿翼[綜述 圖片 論壇]的上市，老款馬自達(dá)6的價(jià)格得以進(jìn)一步下調(diào)，已經(jīng)跌進(jìn)了14-17萬元區(qū)間，而這樣的售價(jià)直接搶占了一部分A級(jí)車的市場(chǎng)，尤其從5月份調(diào)整價(jià)格后的馬自達(dá)6的銷[詳細(xì)]
相比中高級(jí)車，中級(jí)車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對(duì)于中級(jí)車的需求更加個(gè)性化，從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對(duì)朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細(xì)]
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
