就像湯姆貓遇上老鼠杰瑞一樣，天生的敵人不只會在一部作品中纏斗，家族的恩怨讓他們在出生的那一刻就注定了永不停息的對抗。自然界有貓和老鼠，在汽車行業(yè)內(nèi)，也有跟他們一樣忠實的死對頭——寶馬5系與奔馳E級。奔馳E級改款加[詳細]
30萬元的價位如果想買一款更多功能的車型可能不太現(xiàn)實，以往這個價位上僅僅能夠買到一臺合資品牌SUV或是一款不錯的MPV。但是廣汽豐田的漢蘭達以及道奇的進口車型酷威的出現(xiàn)讓潛在消費者的選擇多了起來，那么下面我們就來看看這[詳細]
隨著上海世博會如火如荼的展開，這股強勁的世博風潮被刮到了社會中每一個領(lǐng)域。行列其中，以汽車市場的反應(yīng)最為劇烈，包括自主、日系、德系甚至美系，各個車廠都是應(yīng)時應(yīng)景的推出了旗下熱買車型的世博版，今天網(wǎng)上車市就為大家[詳細]
近年來豪華汽車品牌在國內(nèi)發(fā)布新車的速度越來越快，對于都市白領(lǐng)一族來說購買一部豪華品牌轎車已經(jīng)不再顯得高不可攀。例如BMW新3系列的318i進取型28.3萬元、奧迪新A4L 2.0 tfsi標準型29.88萬、沃爾沃S40 2.0雙離合器版僅為25.[詳細]
源自:網(wǎng)上車市 本田雅閣一直被認為是中擋商務(wù)車中的“標桿”產(chǎn)品，但近些年隨著新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，攥著大把鈔票的人們開始發(fā)現(xiàn)：中級轎車市場其實很精彩。越來越多的選擇出現(xiàn)在我們面前，我們考慮的不再是能不能買到一輛車，[詳細]
如果說在幾年之前中國的豪華轎車市場多少有些單調(diào)，而且購買豪華轎車的車主也很難有什么個性的選擇，只能夠逆來順受。那么如今任何一位想要購買國產(chǎn)豪華車的車主都能夠在自己的購車清單上列出好幾個備選車型：奧迪A6L、寶馬5系[詳細]
換代車型比前輩尺寸大幾乎已經(jīng)成為了近年來汽車設(shè)計的一個套路，仿佛只有這樣新產(chǎn)品才能生存，才會有市場。從小型車開始，在不增加尺寸的時候，設(shè)計師將會變著方法的將車內(nèi)空間變大，讓車內(nèi)空間變得更加高效。對于豪華轎車而言[詳細]
對于每天兩點一線的“上班族”來說，親近大自然或許是他們最大的奢望，具有簡單越野功能和轎車操控性的城市SUV就成了他們的最好選擇。1月20日寶馬X1正式上市，首批引進中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺直列6缸3.0升引[詳細]
寶馬品牌旗下體型最小的SUV-X1已于本月20日正式上市，初期上市的車型為xDrive 28i。X1與寶馬3系源自同一個平臺，相比大哥級的X3以及大哥大級的X5，寶馬X1的外觀更具侵略性，也更加前衛(wèi)更加動感。就像寶馬X6上市時細分了大型豪[詳細]
性能強悍，寬大舒適的大型SUV，一直是具有獨特品位喜歡運動且資金富裕消費者的最愛。目前在市場銷售的大型SUV車型主要分為兩種類型，一種是偏重越野性能的SUV,一種是偏重舒適性的SUV。近日豐田汽車就在中國地區(qū)推出了一款偏重[詳細]
