隨著不斷的消費升級，六七年前那些還在開著10萬元轎車的人，現在大部分已經開始換第二臺車了。如果不是二胎家庭，大部分都希望換一臺有更有品質的車。所以豪華品牌的中型SUV市場，表現的非常熱鬧。而在今年年初才亮相的豪華中[詳細]
提起哈弗，可能大家的印象大多數就是那臺長期霸占SUV銷量排行榜榜首位置的哈弗H6，哈弗H6的目標客戶為2,3,4線城市的80后人群，H6可謂在這一目標市場錘煉地爐火純青，實惠、大氣、不會錯是H6的代名詞，以至于這一目標人群想要購[詳細]
人們在購買豪華品牌時，第一個就會想到BBA三劍客，但是除了這三個傳統豪華品牌之外，緊湊型豪華SUV就沒有別的選擇了嗎？[詳細]
城市SUV一直是近十年來的熱門車型。而大眾品牌的旗下的途觀L和途昂等SUV車型，一直被上汽大眾所獨攬。一汽大眾只能眼睜睜的看著流口水。不過現在情況改變了，一汽大眾一口氣推出了探歌和探岳兩款SUV，探岳更是剛剛才完成了上市[詳細]
在競爭激烈的中國車市，相信消費者對于“只有想不到，沒有做不到”這段話深有體會，特別是在處于爆發期的自主SUV領域，每年都會出現不少新車沖擊市場，而對于許多有購車需求的朋友來說，高顏值、大尺寸、低價格的產品一直是夢[詳細]
普拉多的價格大家都心知肚明，能平價提著車就算你關系硬。想買二手車，保值率高的嚇人幾乎不怎么掉價，08年的低配2700，依然價格達到了17、8萬的價格，而現在新車也才不到40萬的價格。不過現在國產車中有這么一位高手，它的實[詳細]
曾經有一次不需要搖號只需要排隊就能拿到車牌的機會放在面前，而你卻因為沒有找到一臺和自己氣質匹配的車型錯過了這個機會，但是那些和自己氣質匹配的，卻有沒有獲得國家承認的“新能源”，成為了你為環保事業作貢獻的最大絆腳[詳細]
在中國市場，“得SUV者得天下”這條鐵一樣的定律讓自主品牌們曾前仆后繼扎堆般的推出SUV車型，現如今隨著新能源時代的到來，讓眾多自主品牌再次意識到，推出新能源SUV車型便是打造一款“爆款”的前提。于是面對20萬元級家用SU[詳細]
前幾天，編輯部的桌子上出現一把奧迪車鑰匙，我出于好奇的隨口一問：“這是奧迪哪款？不會是剛發布的奧迪Q2L吧？”果不其然，真讓我猜中了。當我拿著鑰匙沖到停車場見到它的那一刻，我便開始思考一個問題，它與“親兄弟”——[詳細]
德系車在汽車中的地位，相信就不用我為大家介紹了，而其中的寶馬和大眾又是德系車的代表，今天就為大家帶來兩位德意志精品，寶馬全新X5對比大眾全新途銳。[詳細]
