隨著消費市場逐漸趨向于年輕化，能夠在千篇一律中凸顯出差異，有標簽的車型才能夠讓人記住。始于顏值，外形設計無論在何時都是提升一臺車型購買力的重要產品點，在中國品牌相對關注度最高的10-15萬價位區間車型當中，奔騰T77 [詳細]
國內MPV市場除了常年占據霸主地位的GL8外，一些中國品牌的家用MPV車型憑借親民的價格以及完備的配置也受到相當多消費者的青睞。廣汽傳祺M6就是一個非常有代表性的車型，其上市之初憑借靈動的外觀一改以往人們對于MPV這種“大面[詳細]
縱觀當下的汽車消費潮流，消費者不僅重視顏值，喜歡新鮮有趣，而且對汽車的使用需求更高，注重經濟適用、高科技和年輕運動。其中，用戶對小型SUV的需求早已經不局限于“夠用”原則，在保持門檻不變的前提下，新一代年輕消費者[詳細]
不謀而合還是有約在先？本田和日產竟在同一天發布了最新一代的HR-V（國內繽智/XR -V）和逍客。對于這兩款車，曾經可謂是15萬合資SUV必看車型，不過現階段來看，這兩款車在國內的表現日趨萎靡，歸根結底還是產品到了生命末期，[詳細]
對于很多消費者而言，如果能十萬元左右買到一款在顏值設計、配置和動力總成上等方面，都能夠令人相對滿意稱心的家轎，確實是一件性價比超高的事情。而在在經過仔細研究后不難發現，作為自主品牌第一梯隊的上汽榮威和吉利分別推[詳細]
歲末年終，隨著寒潮降臨， 2020年即將過去。每到此時，不少人已經躍躍欲試，想要購買一臺車犒勞一下一年的努力與付出，攢足動力迎接新的一年。在市場中熱銷的車型中，實力全面均衡、價格親民的國產緊湊型SUV市場一直是最暢銷的[詳細]
如今，年輕消費群體逐漸成為購車主力，車企紛紛祭出高品質產品，滿足年輕消費者對外觀、配置、內飾、智能化、空間等的嚴苛要求。下面我們將對比兩款10萬元出頭旗艦車型——BEIJING-X7和榮威RX5 MAX，看看誰更適合年輕消費者。[詳細]
說到自主品牌緊湊型SUV，哈弗H6是不少消費者心中的首選，畢竟其連續數月的銷冠不是白給的。但對于緊湊型SUV市場這塊“沃土”，其它車企自然也不會錯失，近年來自主品牌車企緊湊型SUV可謂是雨后春筍般的涌現，其中最值得關注的[詳細]
對我們大多數人來說，一款優秀的家用SUV必須是面面俱到，綜合實力強大的車型，能夠滿足各種生活場景的需要。一個人開車時，可以輕松愜意也能夠激情澎湃；一家人外出時，既要有乘坐大空間，還得有舒適的駕乘質感。從這些方面考[詳細]
歷經十余年的高速發展，中國汽車的工業水平已有了非常大的進步，無論是產品設計還是高新科技的迭代速度，自主品牌多年的耕耘已小有成果。過去，各個細分市場的銷量排行榜，基本成為了合資車企的“一言堂”；而現在，幾乎每個細[詳細]
