當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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“A級(jí)三廂車”歷來是中國市場(chǎng)的熱門級(jí)別，在中國車市有著舉足輕重的地位，不僅用戶群體巨大，而且普遍關(guān)注度高，這正是《車天下》做這次對(duì)比測(cè)試的原因。當(dāng)然，目前市場(chǎng)上“A級(jí)三廂車”價(jià)格跨度不小，車型數(shù)量龐大，只能將選擇[詳細(xì)]
與速騰相比，明銳在品牌、技術(shù)平臺(tái)、工藝、性能等方面與前者有著太多的相似之處。這兩個(gè)大眾兄弟必然會(huì)在爭(zhēng)取用戶認(rèn)同的過程中展開同質(zhì)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)。究竟誰能最終勝出，還取決于品牌營(yíng)銷的水準(zhǔn)以及消費(fèi)者對(duì)于這兩個(gè)車型的認(rèn)知[詳細(xì)]
今年的中級(jí)車市，注定要上演一場(chǎng)貼身肉搏戰(zhàn)。備受關(guān)注的卡羅拉和明銳在十天內(nèi)先后上市，中級(jí)車市的“水溫”驟然上升。再加上去年上市并且已經(jīng)顯示實(shí)力的速騰，中級(jí)車市將很快形成三強(qiáng)爭(zhēng)霸局面。新車不斷上市，消費(fèi)者選擇空間增[詳細(xì)]
曾經(jīng)達(dá)官顯貴們專屬的汽車，如今已經(jīng)成為普通消費(fèi)者家庭的平常物件。特別是隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，買車這檔事，變得愈發(fā)稀松平常起來。不過，汽車畢竟還是一個(gè)高價(jià)值產(chǎn)品。要是錢花了，結(jié)果買了個(gè)窩心窩肺，想必是沒人能接[詳細(xì)]
不知不覺，2010年的車市已走過大半。回顧前8個(gè)月的銷量表現(xiàn)，中級(jí)車依然引領(lǐng)著車市消費(fèi)主流，而動(dòng)輒月銷過萬的強(qiáng)勢(shì)車型也大有“車”在。這其中，不乏有些價(jià)格相近、配置相似的車型，又同時(shí)都有著各自獨(dú)特的性情。[詳細(xì)]
在中國，A級(jí)車是最受青睞的車型，原因很簡(jiǎn)單，家庭用戶買車并非只是一兩個(gè)人使用，而是經(jīng)常三人、五人乃至七人一起乘坐，對(duì)于他們而言，A0級(jí)車太小，B級(jí)車太貴，只有A級(jí)車剛剛好——它能在“尺寸”與“價(jià)格”之間取得平衡。也[詳細(xì)]
來自歐美兩個(gè)不同集團(tuán)的品牌，出自南北兩個(gè)地區(qū)的工廠，完全不同的兩種風(fēng)格，他們的目標(biāo)是一樣的，那就是爭(zhēng)奪第一輛家用轎車的市場(chǎng)份額。[詳細(xì)]
朗逸和新寶來，都是上海大眾和一汽大眾這兩家廠商新推出的重量級(jí)A級(jí)家庭轎車。車。雖然有著不同的名字，但是由于出自相同的平臺(tái)制造，又是相似的產(chǎn)品定位，使得朗逸和新寶來有著千絲萬縷的聯(lián)系。而作為家庭車，內(nèi)部設(shè)計(jì)和配置[詳細(xì)]
相比中高級(jí)車，中級(jí)車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對(duì)于中級(jí)車的需求更加個(gè)性化，從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對(duì)朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細(xì)]
近兩個(gè)月來，國內(nèi)A級(jí)轎車市場(chǎng)十分熱鬧。很多廠家為了提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力紛紛推出新產(chǎn)品參與競(jìng)爭(zhēng)，雖然朗逸和悅動(dòng)都有不同排量的多款車型可以選擇，但如果只有家用訴求的話1.6L低排量車型完全能夠滿足需求。[詳細(xì)]
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