當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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奇駿、榮放、威蘭達(dá)、CR-V、皓影，都是細(xì)分市場中的佼佼者，可謂將“好開、好用”的城市SUV屬性發(fā)揮到極致，得到了用戶的充分認(rèn)可。但上升一個(gè)層次，從公路性能延申到越野性能，誰才是既滿足市區(qū)使用，又支持郊外放縱的“全域[詳細(xì)]
新一代奇駿剛上市，新車整體表現(xiàn)明顯提升，在越野性能上頗具亮點(diǎn)，迅速成為市場焦點(diǎn)以及人們熱議的話題。同級(jí)另一款熱門車型威蘭達(dá)，則是憑借廣汽豐田品質(zhì)底蘊(yùn)以及全面過硬的產(chǎn)品力，自去年初上市以來就持續(xù)熱銷。而前不久全新[詳細(xì)]
近年來，“大健康”一詞頻繁出現(xiàn)在我們的生活中，它所追求的是身體、精神、生理等多方面的完全健康，提倡科學(xué)的健康生活。隨著國民收入水平的不斷提高，人們對(duì)健康的追求不止于吃和穿，更注重住和行。車作為出行的交通工具，“[詳細(xì)]
自從新冠疫情爆發(fā)之后，出門戴口罩已經(jīng)成為了習(xí)慣，如果沒帶很容易就會(huì)成為路人關(guān)注的焦點(diǎn)。雖說開車的時(shí)候可以在一定程度上形成與外界的隔離，但也并非是完全密閉的空間，所以在很多情況下仍然需要戴口罩。[詳細(xì)]
隨著消費(fèi)市場逐漸趨向于年輕化，能夠在千篇一律中凸顯出差異，有標(biāo)簽的車型才能夠讓人記住。始于顏值，外形設(shè)計(jì)無論在何時(shí)都是提升一臺(tái)車型購買力的重要產(chǎn)品點(diǎn)，在中國品牌相對(duì)關(guān)注度最高的10-15萬價(jià)位區(qū)間車型當(dāng)中，奔騰T77 [詳細(xì)]
在熱銷的日系SUV陣營里，奕歌和C-HR可謂是兩個(gè)很獨(dú)特的存在，它們都有著令人過目不忘的前衛(wèi)個(gè)性的造型設(shè)計(jì)，也擁有著出色的動(dòng)力性能，同時(shí)還有著更為靈巧的車身比例，這些閃光點(diǎn)在城市道路中確實(shí)很受用，這也導(dǎo)致兩款車在城市[詳細(xì)]
WEY VV7上市之初可謂是掀起了軒然大波，作為自主豪華品牌的排頭兵車型它自然是賺足了眼球，也讓國內(nèi)消費(fèi)者明白了外國的月亮不一定圓。而隨著競品車型數(shù)量的增多，VV7的市場表現(xiàn)逐漸轉(zhuǎn)弱，此時(shí)換代是不可避免的。WEY 摩卡的出現(xiàn)[詳細(xì)]
共享平臺(tái)的優(yōu)勢近年來在汽車領(lǐng)域愈發(fā)凸顯，像豐田86與斯巴魯BRZ、豐田Supra和寶馬Z4都是比較成功的案例。之所以廠家選擇合作，主要原因在于優(yōu)勢互補(bǔ)，說白了就是控制研發(fā)成本，而這對(duì)于消費(fèi)者來說其實(shí)也是好事。時(shí)下緊湊型SUV[詳細(xì)]
不謀而合還是有約在先？本田和日產(chǎn)竟在同一天發(fā)布了最新一代的HR-V（國內(nèi)繽智/XR -V）和逍客。對(duì)于這兩款車，曾經(jīng)可謂是15萬合資SUV必看車型，不過現(xiàn)階段來看，這兩款車在國內(nèi)的表現(xiàn)日趨萎靡，歸根結(jié)底還是產(chǎn)品到了生命末期，[詳細(xì)]
合資品牌緊湊型SUV相信是消費(fèi)者在購車時(shí)始終都繞不開的一個(gè)品類，因?yàn)槠浼姸鄡?yōu)勢于一身，比如容易被接受的售價(jià)、不錯(cuò)的實(shí)用性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及靠譜的質(zhì)量。至于這類車型如何選，日系車首當(dāng)其沖，并且可選車型也較多。[詳細(xì)]
