人們只要一提起MPV，幾乎所有第一反應就會想到別克GL8車型。在過去的很長一段時間內，別克GL8是中高檔商務MPV市場中的領軍羊。但是在現在新出倍出的年代，一切是都有可能改變的。今天我們就為您介紹一款全新的商務MPV-東風本田[詳細]
故事發生在北京一家公司的司機和老板之間，即將過年，老板為公司購置了一輛全新的商務MPV-東風本田ELYSION（艾力紳），用其更換已經為公司服役五年的GL8后，老板的專職司機就自己的切身感受，給老板寫的一封飽含喜悅與激動之情[詳細]
在剛剛過去的一周里，備受市場關注的主流B級車門依然是一周降價有度，主打運動的別克君威、福特蒙迪歐、還有日系的新雅閣、凱美瑞、馬自達6等熱度車，當然還有配置齊備的標致508都有著不同深度的降價，并且最高降幅達到了5萬元[詳細]
按照汽車廠商的理想邏輯，自家不同級別的車型是不存在競爭關系的。無論是車型定位還是售價，不同級別的車型都存在明顯的差異。但隨著A級車的體積增大配置升高，和B級車的差距越來越不明顯。在加上中級車市場普遍的價格優惠，即[詳細]
近幾年來國內SUV市場的持續火爆，使得眾多新車層出不窮。而在殘酷的市場面前，一些品質上乘、性能出色的SUV車型卻表現的有些事與愿違。接下來，就讓我們走入那些塵封的記憶中，一起探尋那些或許已經被遺忘的“理想主義”SUV。[詳細]
6月28日，雪鐵龍豪華品牌DS旗下的DS4正式上市，售價在24.28-27.28萬元，共兩款車型可選擇。在國內市場，緊湊兩廂小車如此高的售價在中國市場也不是只有DS4這樣一款，今天我們就選出了和DS4價格接近的兩款精品緊湊小車來對比看[詳細]
作為日系緊湊型車的代表，本田思域在去年完成了換代，取得了很大的成功，ECON、全息坐艙、智能化多功能顯示系統等等這些全新的功能也在同級別車中占有很大的優勢，勢必對其他競爭對手產生強烈的沖擊。作為德系緊湊型車的代表[詳細]
油價持續飆升 15款混“8”這個數字，在中國的傳統文化里被賦予了許多美好的寓意，不過對于目前大部分有車一族而言，這個曾經象征美好的數字現在卻給他們帶來深深的痛苦與無奈。不久前，隨著國家發改委一聲令下，國內汽、柴油價[詳細]
本田CR-V和日產奇駿到底該買誰？或許這是一個老生常談的話題，但是相近的售價與定位讓我們很難不把它們聯系在一起。這次我們選擇了不同的對比方式，挑選兩款售價相同的車型分別是2012款CR-V 2.0四驅經典版和2012款奇駿2.0L XE[詳細]
2月22日，伴隨著第三代國產普銳斯的上市，豐田在中國市場的“混動”之戰也再次吹響了號角。與幾年前的折戟沉沙相比，如今的普銳斯擁有了一個全新的售價22.98至26.98萬。不過正當此時，豐田卻驚奇的發現與普銳斯采用相同動力系[詳細]
