相信很多消費者在選擇自己心儀的座駕時都會有迷茫和猶豫的情況發(fā)生，這并不是一種優(yōu)柔寡斷的表現(xiàn)，而實在是因為在汽車市場上同級別的競品車型太多所導致的現(xiàn)象，除非說有消費者是哪個品牌或是某款車型的死忠粉那就另當別論了；[詳細]
是繼續(xù)循規(guī)蹈矩，還是敞開心扉去接受更新的事物？我想沒有任何人愿意一直在原地踏步，這就好比我們在選擇自己心儀的座駕時，是否還是受到品牌觀念的影響是一樣的。奧迪A4L就是這么一款車型，在早幾年的時間里它就是年輕人的首[詳細]
還記得W213全新E級在國內(nèi)車展亮相時的驚艷，以及在親身試車后的感觸，對于它的豪華性而言真的就像 廣告里的口號那樣，極致且引領(lǐng)潮流，接近一年的時間它依然是中大型豪華車的首推車型；但今天，或許一切 都變了，老對手全新[詳細]
柯迪亞克是斯柯達旗下的全新SUV車型，該車一經(jīng)發(fā)布就得到了眾多消費者的關(guān)注，大空間和7座是其非常重要的賣點。不過這一級別有“老大哥”那么多，又它們又怎么會讓一個新來的“小弟”如此放肆。這次我們就請來了奇駿坐鎮(zhèn)，看看[詳細]
在城市中生活太久，總是壓制不住內(nèi)心向往自由的召喚。此時，則需要一個可靠的伙伴，它能帶你跋山涉水，走別人沒有走過的路，欣賞不一樣的風景。這樣的伙伴“身體”素質(zhì)一定要過硬，不僅要有充足的動力表現(xiàn)，使用抗扭力矩更強的[詳細]
想要把車做的很舒適，其實不單單是座椅舒服了就好，它對車內(nèi)的空間表現(xiàn)，隔音表現(xiàn)、以及底盤的濾震性都有一個綜合的考量。如果你想選一臺主打舒適的SUV，那么下面這兩款車，你一定不能錯過。它們就是剛剛上市的東風本田UR-V，[詳細]
很多人在購車時預算都卡的不是很死，經(jīng)常從辦起的價格提升到裸車價格。尤其是當預算在30-40萬區(qū)間時，經(jīng)常選著選著就突破了40大關(guān)。大眾的途昂和途觀L就有這樣的情況。當動力總成一致時，兩車的售價差7萬。對于一個40萬上下的[詳細]
在上個月底，江鈴福特途睿歐自動擋車型上市，新車的外觀和內(nèi)飾與手動擋車型相比基本保持不變，主要亮點就是搭載了6AT自動變速箱。在消費者對于車輛的空間要求越來越苛刻的市場情況下，MPV車型越來越受到關(guān)注，不僅有著大空間，[詳細]
你說什么？現(xiàn)款只是2015款的漢蘭達現(xiàn)在可能還要加價買車？相信這句話也絕對不只是一個人聽過，而這種情況顯然也不是一天兩天了，造成這種現(xiàn)象的無疑就是漢蘭達較為符合消費者的購車需求，首先不俗的空間能力就是大家購買它的重[詳細]
百萬級的四門性能車領(lǐng)域，已經(jīng)被德國列強統(tǒng)治了太久了，而現(xiàn)在他們的終于被一位意大利選手虐的體無完膚。而制造它的阿爾法羅密歐，終于不再擺弄那些前驅(qū)平臺的“菲亞特”了。這份真正的意大利激情讓我們等了太久了。他就是Giu[詳細]
