“陸上公務艙”的說法想必大家都不是第一次聽到，顧名思義它能帶給你公務艙般的殿堂級享受。要說飛機上的公務艙大家應該都知道，但可能坐過的并不多，雖然都是“飛的”但兩者之間的體驗實則存在巨大差距。當然車也是一樣了，有[詳細]
國產車型的造型設計借鑒國際大廠這件事兒，已經不算是新鮮事了，但是基本都是畏畏縮縮的局部模仿，加上各個品牌的元素拼湊在一起。而眾泰最近好像走火入魔了一樣，開始明目張膽的對一些大廠的車開始一比一的“復刻”起來了。是[詳細]
奔馳E級可以說是中大型高端商務轎車領域的佼佼者，縱橫這個市場多年。在今年的北京車展上上汽大眾輝昂正式亮相，而就在兩天前，輝昂正式上市，肩負著“繼往開來”的使命的輝昂能否在這個級別的市場中站穩腳跟呢？[詳細]
奧迪新A4L終于不負眾望的上市了，售價29.98-41.28萬元，價格還是相當堅挺的，加上低配沒有什么吸引人配置。這時候就有配置控來爭奪市場了，可能考慮A4L的消費者壓根就沒想到有凱迪拉克XTS什么事，但是巨大的優惠后，XTS的中配[詳細]
作為德系三駕馬車中的銷量頭牌，奧迪A4L也完成了最后的換代，不僅升級了平臺，在其他配置、做工、還有動力上都采用了全新的設計。當然已經在這個級別站穩腳跟的奔馳C自然不能坐視不管，能不能完爆現在當主角的奔馳新C級，就看[詳細]
俗話說“買新不買舊”，從我個人的角度來說，一般情況下會推薦朋友們盡可能購買新車，更何況全新奔馳E級長軸版的綜合素質表現確實更為出色。做這篇新老對比主要考慮到有些朋友之前對奔馳E級車系并不了解，另外在2016款奔馳E級[詳細]
剛剛上市的途銳行政版，是基于次頂配的2017款3.0TSI馭岳型打造，外觀細節有所調整，也增加R版的包圍，以及全黑的外觀和黑色的內飾，比基本款更加個性，屬于低調中的豪華。而JEEP大切諾基也同樣的頂配售價高達75.99萬元，不錯的[詳細]
好像中國多金人士的腿都特別長，一輛伸不開腿的車還談豪華？這在中國就是個笑話。BBA的各種長軸距車型已經屢試不爽，這次，它們遇到了一位偷師的對手。在奇瑞捷豹路虎國產的捷豹XFL將軸距加長到了3米1，車身長度超過了奔馳全新[詳細]
今天帶來的兩位對比車型，可都是中型SUV里主打豪華運動的頂級選手，不說別的， 單在外觀這一項就已經讓人難以抉擇了，更不要提運動能力跟功能表現了；保時捷-Macan 的機械魅力讓人無法自拔，提供2.0T/3.0T/3.6T三款渦輪引擎[詳細]
全新A4L基于第二代MLV Evo模塊平臺打造，軸距進一步增大，并在外觀方面進行了小幅度 改進，更具家族設計風格，而新車內飾的變化最為明顯，全新設計相比老款A4L科技感大幅度 提升，那么它們具體有何不同，下面我們給大家做詳[詳細]
