自主品牌從整車設計與品質上與幾年前已經有了質的飛躍，就是因為這些的進步，我們就有信心從同價位中購買到空間更大配置更加齊全的自主車型，這一點合資品牌是不能夠比擬的。8萬元的銷售價格，整車辦齊大概在10萬元，這也是目[詳細]
8-9萬元對于合資品牌的家用轎車來說是一個入門價格，在這個區(qū)間如果你不考慮自主品牌的話，可選擇的范圍不是很大。今天我們就對這個價格區(qū)間剛上市的兩款熱門車型全新捷達/桑塔納的最低售價版本做一個對比，看看這兩款熱門車型[詳細]
在國內車市上，按照一般的規(guī)律，同樣級別車型，進口的比合資的貴，合資的比自主品牌的貴。這似乎是已經形成的穩(wěn)定價格體系。但近來，隨著一些合資品牌拉低了一些車型的售價，對已經形成的價格體系又近一步的沖擊，表現最明顯的[詳細]
國內市場中，很多人的購車選擇普遍是根據家用來制定購車計劃的，更多的人看重的是一款車型的品牌，同時現在越來越多的看重配置上是否豐富，安全配置是否夠高，同時還要滿足自己購買一款大品牌車型的想法，但在只有8萬元左右的[詳細]
上海大眾的一代傳奇車型桑塔納不久前在德國沃爾夫斯堡正式公布了全新一代車型。而在廣州車展上，這臺車再次到來，與大家見面。同時在上周末也就是12月16日，上海大眾全新桑塔納在中國正式上市，價格區(qū)間為8.49-12.38萬元，它們[詳細]
15萬元對于現在的家用汽車市場來說是一個黃金的價格，因為在這個區(qū)間你及能買到便宜的中級車又能買到不錯的緊湊級車，這個級別中級車空間大，但款式可能不夠新，而緊湊車款式新，空間可能不夠大，當然這個級別中也有另類，空間[詳細]
“十萬出頭”也許是大多數普通家庭購買第一輛汽車的標準，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對于這個價位的車型要求也不只是“皮實耐用”這么簡單了，絢麗的外表、豐富的配置，甚至是更為強勁的動力都與“十萬出頭”有了化學反應。[詳細]
假如歐冠決賽的雙方是皇家馬德里與巴賽羅那，無論誰贏代表的都是西班牙足球。而放眼如今的汽車市場，大型汽車集團旗下?lián)碛斜姸嗥放频那闆r比比皆是。這也造就了在同一集團中，同一平臺但不同品牌的車型競爭。起亞K3與現代朗動就[詳細]
今年中秋國慶“黃金周”有兩個利好：一是假期從9月30日一直持續(xù)到10月7日，長達8天；二是早在8月1日，國務院就下發(fā)通知稱今后4個國家法定節(jié)假日小型客車上高速公路免費通行。還不開車出去自駕撒野？！可是，麻煩的路書；多變的[詳細]
