高爾夫GTI自誕生到現在已經走過了將近40余年的歷史，車型定位處于高爾夫R以及普通高爾夫之間的它，也不知憑借較低的價格、出色的運動性與操控性滿足了多少年輕人對于速度的夢想，而如今第七代高爾夫GTI的中期改款車型即將上市[詳細]
上汽近些年的一些“大動作”著實讓我們嚇了一跳，從網紅SUV榮威RX5，到成都車展剛剛上市的小型兩廂名爵3，其各自家族式的設計可以說是一路走紅，不禁感嘆現如今自主品牌的高速發展。話說回來，名爵6算是名爵旗下的老牌兒車型了[詳細]
要說道大眾高爾夫，可算是非常深入人心的車型，不管是喜歡運動玩車的年輕人，還是家里有孩子的三口之家，買一臺高爾夫都是那么的合適，高爾夫也算是緊湊兩廂車中的頭把交椅。而就在國外推出小改款后的高爾夫不久。我們的國產版[詳細]
當你買一款三十萬元級別的車型時，自然不會只考慮到實用性，面子肯定也是重點考慮的因素之一。當你考慮的因素多了，糾結癥自然也就發作了，那么如果奧迪A4L和邁騰同時擺在你面前的時候你會選擇誰呢？[詳細]
日系中級車三劍客中的凱美瑞已經率先完成了換代，并且國產版本也與大家見面了，多種風格的外觀，以及成熟的混動系統，都是看得出實力的強大。而我們的本田雅閣也緊隨其后的推出的全新的換代產品，雖然也是向運動風格轉變，但路[詳細]
都說自主品牌發展快，這不，無論是配置還是空間，現今十多萬的自主品牌SUV產品力就已經超出同價位合資品牌的SUV。而作為自主品牌的領導者，比亞迪與哈弗均投入不小的研發精力在這類車型上。今天，網上車市編輯就為大家帶來比亞[詳細]
大眾POLO是一款大家再耳熟能詳不過的車型了，從誕生至今已擁有了5代車型，而在本屆法蘭克福車展上亮相的是第六代POLO車型，新車采用大眾的MQB模塊化平臺打造。顏值和配置都有了很大程度的提升，今天我們就來看一下新老車型的對[詳細]
C3 AIRCROSS在前不久的法蘭克福車展上迎來了它的首秀，定位小型SUV的它，確實從外觀設計上 讓人眼前一亮，最為前沿的家族式設計語言，使其看上去有些可愛又有些未來感，預計引入國內 或要等到2018年；同門師兄天逸 C5 AIRCR[詳細]
緊湊級SUV作為頗受關注的車型級別來說，家用是對它最好的詮釋，比如年輕人的第一輛車、新婚夫妻的全新座駕以及家庭出游的交通工具都離不開它，而緊湊級SUV的好處是空間相對轎車來說大很多（包括儲物和乘坐空間），視野更好帶來[詳細]
隨著生活水平的逐漸提高，車已經成了最為普遍的代步工具，這也導致了人手一車的空前盛況，以至于各地逐漸實施搖號來控制車輛的極具飆升，但要說什么車型的銷售量高一些，我想還是家用級別車型的市場更大，畢竟這類車型性價比更[詳細]
