當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
值得注意的是，若從排量上分析，9月份，1.6L及以下的轎車銷售59.72萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng) 18.70%，同比增長(zhǎng)17.79%；1.6L及以下的轎車占轎車的比重為70.19%，比上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。[詳細(xì)]
年底的中級(jí)車市場(chǎng)，新車不斷，各車企紛紛趁圣誕檔期推出自己的年型車來(lái)吸引用戶，比如上市一周年即獲得用戶高度肯定的雪鐵龍C5就順勢(shì)推出了2011款車型。與各大車企不同邁騰的年型車卻選擇了在今年的年中進(jìn)行發(fā)布，早早上市的2[詳細(xì)]
談及中級(jí)車市場(chǎng)中的三把交椅，相信這不是一個(gè)陌生的話題。在新天籟推出改款車型不久后，隨之也迎來(lái)了2011款的雅閣，雖然在外觀上的變化并不大，但內(nèi)部配置有所增強(qiáng)。結(jié)合消費(fèi)者購(gòu)車的典型車型，今天我們?cè)俅螌⑦@三款實(shí)力強(qiáng)勁的[詳細(xì)]
25萬(wàn)元左右運(yùn)動(dòng)型 新君越/邁騰新車解析[詳細(xì)]
在目前15萬(wàn)上下的中級(jí)車陣營(yíng)中，車型頗多，放眼望去可謂眼花繚亂，它們各有所長(zhǎng)，或擅運(yùn)動(dòng)，或擅舒適。許多消費(fèi)者想要一輛運(yùn)動(dòng)舒適兼?zhèn)?、安全性?jīng)濟(jì)性皆優(yōu)的車型，哪款車型才是這樣的實(shí)惠之選呢？一汽奔騰B70和一汽大眾速騰，[詳細(xì)]
對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在最大的亮點(diǎn)無(wú)疑就是“T”動(dòng)力的橫空出世。這一技術(shù)在各種車型上的廣泛運(yùn)用，讓眾多消費(fèi)對(duì)大眾又開始了新的認(rèn)識(shí)，而大眾也開始了自己新一輪的技術(shù)革命。標(biāo)致，始終從人性出發(fā)，竭盡所能發(fā)揮出其最大的潛在能[詳細(xì)]
對(duì)于那些接近四十的消費(fèi)者而言，大氣的外觀，實(shí)惠的價(jià)格，有檔次的品牌，寬敞的空間才是他們考慮的最重要因素，總而言之就要達(dá)到兩個(gè)字：有派。而此次試駕會(huì)上倒的確有兩款車非常符合這四點(diǎn)要求，它們就是上海大眾的朗逸和別克[詳細(xì)]
來(lái)自歐美兩個(gè)不同集團(tuán)的品牌，出自南北兩個(gè)地區(qū)的工廠，完全不同的兩種風(fēng)格，他們的目標(biāo)是一樣的，那就是爭(zhēng)奪第一輛家用轎車的市場(chǎng)份額。[詳細(xì)]
近日科魯茲1.6T以15.99萬(wàn)的價(jià)格低調(diào)上市，卻在不經(jīng)意間點(diǎn)燃了“T”型車之間的戰(zhàn)火。筆者有意留心了下最近高爾夫1.4T，速騰1.8T以及明銳1.8T最近的市場(chǎng)舉動(dòng)。發(fā)現(xiàn)，早在科魯茲1.6T上市前，這幾款車的紛爭(zhēng)已經(jīng)暗流涌動(dòng)，最近的市[詳細(xì)]
凱美瑞雖然上市已久，但依然經(jīng)久不衰，雖然平庸的外形以及均衡的內(nèi)部設(shè)計(jì)越來(lái)越適合家用，但用來(lái)接送客戶也絕不失面子。另外，搭載著豐田傳奇色彩的混合動(dòng)力系統(tǒng)和G-BOOK智能領(lǐng)航的凱美瑞即將銷售，一定會(huì)給凱美瑞帶來(lái)一股新的[詳細(xì)]
