城市SUV一直是近十年來的熱門車型。而大眾品牌的旗下的途觀L和途昂等SUV車型，一直被上汽大眾所獨(dú)攬。一汽大眾只能眼睜睜的看著流口水。不過現(xiàn)在情況改變了，一汽大眾一口氣推出了探歌和探岳兩款SUV，探岳更是剛剛才完成了上市[詳細(xì)]
普拉多的價格大家都心知肚明，能平價提著車就算你關(guān)系硬。想買二手車，保值率高的嚇人幾乎不怎么掉價，08年的低配2700，依然價格達(dá)到了17、8萬的價格，而現(xiàn)在新車也才不到40萬的價格。不過現(xiàn)在國產(chǎn)車中有這么一位高手，它的實(shí)[詳細(xì)]
前幾天，編輯部的桌子上出現(xiàn)一把奧迪車鑰匙，我出于好奇的隨口一問：“這是奧迪哪款？不會是剛發(fā)布的奧迪Q2L吧？”果不其然，真讓我猜中了。當(dāng)我拿著鑰匙沖到停車場見到它的那一刻，我便開始思考一個問題，它與“親兄弟”——[詳細(xì)]
網(wǎng)絡(luò)社會更新之快，讓小編感慨一天不上網(wǎng)，秒變遠(yuǎn)古人。當(dāng)吳亦凡、鹿晗、李易峰、井柏然這些顏值小生的熱乎勁還沒過去，蔡徐坤、劉昊然這些新一代小生已經(jīng)在娛樂圈中風(fēng)生水起了。這讓人明白，“顏值是第一生產(chǎn)力”，如果還能有[詳細(xì)]
大眾的家族臉應(yīng)該是所有車企中，最難區(qū)分車型的了。要想在眾多復(fù)制臉中找出一臺有個性的大眾，確實(shí)不容易。不過最近一汽大眾，開始投產(chǎn)SUV后，局面開始變得不一樣了。相繼推出的兩臺SUV，外觀都頗有識別度，第一款就是緊湊級的[詳細(xì)]
前天落地北京，剛從西雅圖回來，還沒倒過時差的我就開始琢磨，凱迪拉克把XT4做的那么驚艷，難道它不會搶了XT5的用戶嗎？雖然它倆并不是一個級別的車型，但我還真想拿它倆對比一下，看看到底是XT5這個鳳尾更耐人尋味，還是XT4這[詳細(xì)]
隨著經(jīng)濟(jì)條件越來越好，如今拿出30萬買車已很普遍，而本期《不服來戰(zhàn)》的兩位主人公，售價便是在30萬上下，更主要的是它們也很符合大家多元化的用車需求。[詳細(xì)]
如今的豪華緊湊SUV市場早已不是BBA獨(dú)大，二線豪華品牌前段時間上市了沃爾沃XC40、八月又迎來新成員凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE，這個級別的競爭也將愈加激烈。作為捷豹在華推出的首款國產(chǎn)SUV車型，捷豹E-PACE最大優(yōu)勢來自其轎跑式[詳細(xì)]
豪華緊湊級SUV市場份額一直被德系品牌牢牢占據(jù)，以寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3為代表的豪華緊湊級SUV如日中天，其他品牌似乎很難在這一領(lǐng)域分得一杯羹。說來慚愧，當(dāng)前豪華緊湊級SUV市場中，除了德系大佬的“優(yōu)質(zhì)作品”外，也很少[詳細(xì)]
在這個SUV市場競爭愈演愈烈的今天，眾多車企紛紛發(fā)力爭取一席之地。對于一汽-大眾旗下首款SUV車型T-ROC和新品牌旗下車型領(lǐng)克01該怎么選，請往下看。[詳細(xì)]
