隨著不斷的消費升級，六七年前那些還在開著10萬元轎車的人，現在大部分已經開始換第二臺車了。如果不是二胎家庭，大部分都希望換一臺有更有品質的車。所以豪華品牌的中型SUV市場，表現的非常熱鬧。而在今年年初才亮相的豪華中[詳細]
寶馬3系剛完成了全新的大換代，產品力暴增，但確實已經打動了不少潛在消費者，不過要等實際國內上市還需要至少半年時間。而他的老對手奔馳C級，則正好在這個時候完成了中期改款，并且已經開始在國內銷售了。從實力上講，這次中[詳細]
人們在購買豪華品牌時，第一個就會想到BBA三劍客，但是除了這三個傳統豪華品牌之外，緊湊型豪華SUV就沒有別的選擇了嗎？[詳細]
城市SUV一直是近十年來的熱門車型。而大眾品牌的旗下的途觀L和途昂等SUV車型，一直被上汽大眾所獨攬。一汽大眾只能眼睜睜的看著流口水。不過現在情況改變了，一汽大眾一口氣推出了探歌和探岳兩款SUV，探岳更是剛剛才完成了上市[詳細]
“得B級車者得天下”，這句話一點不假，B級車市場一直以來都是車企必爭之地，因為B級車可以視為車企產品力展示的一個重要途徑，對于合資品牌來說更是如此。去年廣州車展凱美瑞迎來第八代車型，今年4月第十代雅閣上市，兩款車型[詳細]
在每年的巴黎車展上，各大廠商都會發布自己的“得意之作”，這些車型在發布后往往都會引起潛在消費人群的廣泛關注。今年的巴黎車展當然也不會例外，奧迪發布的全新奧迪A1就是引起廣泛關注的車型之一，很多人也為到底是等新款進[詳細]
曾經有一次不需要搖號只需要排隊就能拿到車牌的機會放在面前，而你卻因為沒有找到一臺和自己氣質匹配的車型錯過了這個機會，但是那些和自己氣質匹配的，卻有沒有獲得國家承認的“新能源”，成為了你為環保事業作貢獻的最大絆腳[詳細]
在今年的巴黎車展，寶馬發布了全新一代3系，說實話這讓那些持幣待購的朋友很是糾結了，為什么這么說呢？如今現款寶馬3系優惠很大，入手非常超值，這也是促使我的領導和同事相繼提車的原因。但是全新一代已經發布，技術更新，配[詳細]
前幾天，編輯部的桌子上出現一把奧迪車鑰匙，我出于好奇的隨口一問：“這是奧迪哪款？不會是剛發布的奧迪Q2L吧？”果不其然，真讓我猜中了。當我拿著鑰匙沖到停車場見到它的那一刻，我便開始思考一個問題，它與“親兄弟”——[詳細]
大眾的家族臉應該是所有車企中，最難區分車型的了。要想在眾多復制臉中找出一臺有個性的大眾，確實不容易。不過最近一汽大眾，開始投產SUV后，局面開始變得不一樣了。相繼推出的兩臺SUV，外觀都頗有識別度，第一款就是緊湊級的[詳細]
