隨著汽車消費水平的提升，購買一輛豪華品牌汽車已經不算什么遙不可及的夢想，就拿40萬元的預算來說，有好幾款豪華品牌中級座駕可供選擇，今天《不服來戰》欄目挑選了其中關注度最高的兩款車型進行對比，它們分別是奧迪A4L和奔[詳細]
是繼續循規蹈矩，還是敞開心扉去接受更新的事物？我想沒有任何人愿意一直在原地踏步，這就好比我們在選擇自己心儀的座駕時，是否還是受到品牌觀念的影響是一樣的。奧迪A4L就是這么一款車型，在早幾年的時間里它就是年輕人的首[詳細]
百萬級的四門性能車領域，已經被德國列強統治了太久了，而現在他們的終于被一位意大利選手虐的體無完膚。而制造它的阿爾法羅密歐，終于不再擺弄那些前驅平臺的“菲亞特”了。這份真正的意大利激情讓我們等了太久了。他就是Giu[詳細]
日前，寶馬放出了2018款寶馬4系的改款車型官圖，依然是Coupe，Gran Coupe，Convertible這三種車身形式， 新車在外觀細節方面，包括前后大燈/保險杠/輪轂等位置，進行了細節性的修改，內飾部分同樣是細節上的變化 較多，科技[詳細]
今天《同價你買誰》欄目為大家帶來三款有品位的高端中型座駕，它們售價幾乎都為47萬元，車型為一款跨界旅行車和兩款SUV，用戶群體都瞄準了那些熱愛自由和生活、心向大自然的朋友們。在幾乎完全相同的售價之下，奧迪A4 allroad[詳細]
人們的出行方式逐漸變得優越起來，從6、70年代的自行車到如今已經變成了基本家家戶戶都有了自己的私家汽車，而車的選擇也分3、6、9等，選擇起來還是需要根據實際情況出發。但自從“瓦罐兒”車的第一次出現后，人們也多了一份情[詳細]
今天帶來的兩位選手，是主打運動中型轎車里面的佼佼者，可以說是老對手了，相近 的車身尺寸，相近的動力數據，相近的底盤布局，這一切都被各自品牌的無數擁躉 所崇尚著，即使這樣也得有個高低之分，今天我們帶來了剛剛推出新[詳細]
奧迪新A4L終于不負眾望的上市了，售價29.98-41.28萬元，價格還是相當堅挺的，加上低配沒有什么吸引人配置。這時候就有配置控來爭奪市場了，可能考慮A4L的消費者壓根就沒想到有凱迪拉克XTS什么事，但是巨大的優惠后，XTS的中配[詳細]
熟悉大眾車型的朋友們肯定已經知道，全新邁騰即為海外市場上的第八代Passat，所以從根本上來說這是一個新老對比的選題。而在中國特殊的市場環境下，新老車型同時銷售且各領風騷的案例并不罕見，更何況帕薩特也算是剛在年初進行[詳細]
作為德系三駕馬車中的銷量頭牌，奧迪A4L也完成了最后的換代，不僅升級了平臺，在其他配置、做工、還有動力上都采用了全新的設計。當然已經在這個級別站穩腳跟的奔馳C自然不能坐視不管，能不能完爆現在當主角的奔馳新C級，就看[詳細]
