在2018北京車展上，有眾多豪華品牌發(fā)布了自己的全新中型SUV，可想而知這一市場的競爭有多么激烈。今天，我就挑選了兩款車展中首發(fā)的車型，英菲尼迪QX50和奧迪Q5L。我們來看看奧迪Q5L是否能守住戰(zhàn)場，英菲尼迪QX50是否能“成功[詳細]
要說起“鋼炮”車型，梅甘娜R.S.注定是不能被忘記的一款車。雷諾梅甘娜R.S.兩度刷新著名的紐博格林北環(huán)賽道圈速紀錄，三度成為紐北前驅(qū)車最速車型。雖然我們在中國的大街上見到這款車的機會不多，但是這款車在世界鋼炮領(lǐng)域的盛[詳細]
隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，國外頗受歡迎的旅行車，在國內(nèi)街頭的可見度也越來越高了，而在這個勢頭下，進入國內(nèi)較早的旅行車——沃爾沃V60恰到好處的進行了新一代車型亮相，且計劃在今年8月份的成都車展上正式與國內(nèi)消費者見面，[詳細]
在經(jīng)過內(nèi)飾、配置不斷地曝光之后，奔馳新一代A級終于在北京時間2月3日進行了全球首發(fā)，這也是新車首次與公眾見面。其實，當新一代A級露出真容的那一刻，我對它有些失望，這可能是全新設(shè)計風(fēng)格與我內(nèi)心所構(gòu)想出來的畫面有著很大[詳細]
跟很多工業(yè)產(chǎn)品一樣，汽車生產(chǎn)平臺化、模塊化是大勢所趨，以前只有同級別車型才可能共享平臺，但隨著生產(chǎn)平臺的柔性程度的提高，一個平臺也可以共享生產(chǎn)多款車型了。對于生產(chǎn)廠商來講，這樣的生產(chǎn)方式有效降低了生產(chǎn)成本，但對[詳細]
豪華中級SUV市場歷來廝殺慘烈，很多消費者會優(yōu)先選擇BBA，其中豪華品牌老大哥奔馳尤為受到關(guān)注。自奔馳GLC上市以來，憑借其豪華的內(nèi)飾以及大氣優(yōu)雅的外形設(shè)計，受到了市場熱烈的追捧。[詳細]
大家都知道，SUV市場多年以來一直都是國內(nèi)外各大汽車品牌廝殺的主戰(zhàn)場。除了二三十萬的緊湊級SUV和中型SUV外，四十多萬的SUV也是消費者關(guān)注的重點。40多萬可以買到純種越野車，也可以買到中大型SUV，當然了，我知道豪華中級SU[詳細]
隨著奇瑞捷豹路虎XEL的國產(chǎn)上市，2017年捷豹兩款國產(chǎn)車型已經(jīng)兌現(xiàn)，對于以轎車主打的捷豹來說，已經(jīng)覆蓋了中型與中大型轎車，XEL的上市與之前上市的XFL會形成怎樣的市場定位與格局呢？我們繼續(xù)往下看。[詳細]
關(guān)于“科技感”一詞，很多人都無法具體表述，畢竟它是人類對某種事物的主觀感受，因此每個人對科技感的理解會各不相同。在我看來，汽車當中所產(chǎn)生的科技感，主要來自于它的設(shè)計風(fēng)格，以及是否搭載了前沿的科技配置。本期的《不[詳細]
不同地區(qū)的消費者對于車輛的需求不盡相同，中國消費者似乎對“長”情有獨鐘。BBA在國內(nèi)投放的多數(shù)車型早已完成了本土化的“改造”，而且還推出了專為中國市場研發(fā)的產(chǎn)品，并獲得了不錯的成績。對于二線豪華品牌來說，像英菲尼[詳細]
