這幾年，合資中級轎車市場又開始沸騰起來了，如一份可口的大菜挑逗著消費(fèi)者的味蕾。所謂“沒有什么是永垂不朽”，人們的審美觀念也隨著時(shí)間之河在變化。此前，中庸優(yōu)雅沉穩(wěn)一直都是中級轎車的重要標(biāo)簽，而隨著越來越多年輕人購[詳細(xì)]
從去年年末到今年年初，東風(fēng)日產(chǎn)先后上市了第七代天籟、中期改款逍客，多款產(chǎn)品的推新顯得十分熱鬧。而好戲還在后頭，據(jù)悉，今年7月，東風(fēng)日產(chǎn)還將上市一款重磅車型，第14代全新軒逸迎來換代。[詳細(xì)]
隨著汽車品牌的年輕化，跑車的屬性越來越被運(yùn)用到平民車級別上，除了動(dòng)力上領(lǐng)先同級外，它們的造型也越來越運(yùn)動(dòng)，這其中以上汽名爵6和現(xiàn)代菲斯塔比較突出，這兩款車的造型并不是基于普通車型微整而來，而是真的是以轎跑的形象[詳細(xì)]
雪佛蘭創(chuàng)酷自2014年登陸中國市場以來，一直在小型SUV市場上，保持著強(qiáng)有力的競爭力，短小精悍的外形，著實(shí)迷倒了不少消費(fèi)者，但是再成功的設(shè)計(jì)，也需要換代來刺激銷量，這不全新一代創(chuàng)酷已經(jīng)摩拳擦掌，相信它的問世，又能掀起[詳細(xì)]
逍客在東風(fēng)日產(chǎn)家族里一直都有著舉足輕重的地位，月均一萬多臺(tái)的銷量也足以證明其實(shí)力不可小覷，作為此次中期改款的2019款車型，外觀上加入了日產(chǎn)最新的“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，更家族化的轉(zhuǎn)變使其看上去儼然一副小號奇駿的模樣[詳細(xì)]
每當(dāng)提及奢侈品，總繞不開Louis Vuitton、Chanel、Gucci等奢侈大牌。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、精致的做工，當(dāng)然還有高昂的價(jià)格，這都是奢侈品牌的重要標(biāo)簽；它們大多面向中產(chǎn)階級及以上人士，是身份與地位的象征。也正是因此，很長一段時(shí)間[詳細(xì)]
對于國內(nèi)消費(fèi)者的需求，自主品牌總是能在第一時(shí)間給予解決，并且是接二連三的給出高質(zhì)量解決方案。在SUV大潮漸退之際，眾車企紛紛推出了此前不溫不火的跨界車型，這是為何？難道是消費(fèi)的需求嗎？實(shí)則不然，既然消費(fèi)者對市面上[詳細(xì)]
自主品牌的崛起，用高配置大空間的絕招，搶占了不少合資車的本該有的份額。合資品牌就真的只能坐以待斃了么。當(dāng)然不是，作為二十萬以下的合資王者，大眾品牌的車一直是銷量和口碑的保證。這不作為緊湊級的老將“速騰”也完成了[詳細(xì)]
在年輕人逐漸成為購車主力的當(dāng)今，車企真的是絞盡腦汁去迎合他們的胃口，年輕的外觀、高到天花板的配置、超豪華內(nèi)飾、高度智能化……在這些都“玩”過一遍后，目光又被聚集在了外觀上，不過這次車企紛紛玩起了此前一直不被重視[詳細(xì)]
2018年，可以說是合資B級家轎市場熱鬧非凡的一年，你方唱罷我登場。作為這一細(xì)分市場中的重要一員，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟姍姍來遲，總算在去年年末正式上市了。更加年輕的外表、更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)、以及飛躍提升的配置，正應(yīng)驗(yàn)了那[詳細(xì)]
