談及中級車市場中的三把交椅，相信這不是一個陌生的話題。在新天籟推出改款車型不久后，隨之也迎來了2011款的雅閣，雖然在外觀上的變化并不大，但內部配置有所增強。結合消費者購車的典型車型，今天我們再次將這三款實力強勁的[詳細]
25萬元左右運動型 新君越/邁騰新車解析[詳細]
在目前15萬上下的中級車陣營中，車型頗多，放眼望去可謂眼花繚亂，它們各有所長，或擅運動，或擅舒適。許多消費者想要一輛運動舒適兼備、安全性經濟性皆優的車型，哪款車型才是這樣的實惠之選呢？一汽奔騰B70和一汽大眾速騰，[詳細]
凱美瑞雖然上市已久，但依然經久不衰，雖然平庸的外形以及均衡的內部設計越來越適合家用，但用來接送客戶也絕不失面子。另外，搭載著豐田傳奇色彩的混合動力系統和G-BOOK智能領航的凱美瑞即將銷售，一定會給凱美瑞帶來一股新的[詳細]
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。懸掛系統應有的功能是[詳細]
在今日中級車市場越演越烈時，更多的廠商推出新車加入其中，希望能占有一席之地，隨著12月8日東風雪鐵龍2011款C5的問世，中級車這一市場在歲末之際重燃了烈火。與此同時，我們特意找出了3款與C5價位相當的同級車，接下來我們將[詳細]
毫無疑問，中級車是那些一線品牌真正的利潤支柱，不過此類“吸金”方式的門檻也不低，別看有些廠家一年幾十萬輛的銷量，但如果沒有點力壓群芳的技術實力和品牌號召力，很難在市場上真正吃得開，玩得轉。因此那些叫得響的產品之[詳細]
在車市A級和B級車的戰爭從來沒有停止過。隨著馬自達睿翼[綜述 圖片 論壇]的上市，老款馬自達6的價格得以進一步下調，已經跌進了14-17萬元區間，而這樣的售價直接搶占了一部分A級車的市場，尤其從5月份調整價格后的馬自達6的銷[詳細]
在日常生活當中，我們有時候會碰見這樣一群人，他們崇尚愛逸惡勞，渴望做少拿多，他們的理想境界是“又要馬兒好，又要馬兒不吃草”，反正不管怎么著，便宜要占盡，還不能費勁巴拉。按理說這是一幫遭遇勞苦大眾“鄙視”的人，他[詳細]
青島,煙臺,威海,濰坊,日照 在時下的B級商務轎車市場，銷量最好的往往不是初級配置的入門級車型，而是“全副武裝”的頂配車，因為它們應有盡有，能滿足開車人的所有需求和想象。本期周刊將為讀者介紹6款時下最暢銷的B級商務車[詳細]
