當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
隨著汽車(chē)品牌的年輕化，跑車(chē)的屬性越來(lái)越被運(yùn)用到平民車(chē)級(jí)別上，除了動(dòng)力上領(lǐng)先同級(jí)外，它們的造型也越來(lái)越運(yùn)動(dòng)，這其中以上汽名爵6和現(xiàn)代菲斯塔比較突出，這兩款車(chē)的造型并不是基于普通車(chē)型微整而來(lái)，而是真的是以轎跑的形象[詳細(xì)]
自主品牌的崛起，用高配置大空間的絕招，搶占了不少合資車(chē)的本該有的份額。合資品牌就真的只能坐以待斃了么。當(dāng)然不是，作為二十萬(wàn)以下的合資王者，大眾品牌的車(chē)一直是銷(xiāo)量和口碑的保證。這不作為緊湊級(jí)的老將“速騰”也完成了[詳細(xì)]
就在前兩天，國(guó)內(nèi)2018年汽車(chē)品牌銷(xiāo)量報(bào)告出爐了，大眾汽車(chē)在人意料之中的奪得冠軍，而作為主銷(xiāo)車(chē)型的速騰自然也做出了不小的貢獻(xiàn)。而速騰也馬上要迎來(lái)全新一代的改款車(chē)型。今天我們不服來(lái)戰(zhàn)節(jié)目，就帶大家一起來(lái)看看全新速騰在[詳細(xì)]
“得年輕消費(fèi)者，得天下”？這句話用在汽車(chē)市場(chǎng)看似很有道里，也符合當(dāng)下的趨勢(shì)，不過(guò)僅限于抓住年輕消費(fèi)者心理的車(chē)企。法系車(chē)自然不在其中，雪鐵龍C3-RX在與日常勁客、本田XR-V等車(chē)型一較高低已有三個(gè)年頭之久，至于結(jié)果如何[詳細(xì)]
年輕消費(fèi)者并不像父輩那樣在購(gòu)車(chē)時(shí)癡迷于曾經(jīng)的“老三樣”或是“新三樣”，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，品牌雖至關(guān)重要，但還需車(chē)輛要擁有能突出自我的年輕設(shè)計(jì)和更好的操控以及更高的配置，這樣才能滿足不斷追求新鮮事物的需求。今天[詳細(xì)]
“得B級(jí)車(chē)者得天下”，這句話一點(diǎn)不假，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)都是車(chē)企必爭(zhēng)之地，因?yàn)锽級(jí)車(chē)可以視為車(chē)企產(chǎn)品力展示的一個(gè)重要途徑，對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)更是如此。去年廣州車(chē)展凱美瑞迎來(lái)第八代車(chē)型，今年4月第十代雅閣上市，兩款車(chē)型[詳細(xì)]
前幾天，編輯部的桌子上出現(xiàn)一把奧迪車(chē)鑰匙，我出于好奇的隨口一問(wèn)：“這是奧迪哪款？不會(huì)是剛發(fā)布的奧迪Q2L吧？”果不其然，真讓我猜中了。當(dāng)我拿著鑰匙沖到停車(chē)場(chǎng)見(jiàn)到它的那一刻，我便開(kāi)始思考一個(gè)問(wèn)題，它與“親兄弟”——[詳細(xì)]
來(lái)自同門(mén)的兩位師兄弟，雪鐵龍?jiān)埔輰?duì)比C3-XR，他們的相遇會(huì)碰撞出怎樣的火花，究竟是C3-XR的前浪高，還是云逸的后浪猛。[詳細(xì)]
今天我們要對(duì)比的兩款車(chē)型分別是朗行2017款230TSI DSG豪華版和2018年成都車(chē)展上市的朗逸兩廂2018款280TSI DSG豪華版。同樣的價(jià)格區(qū)間，相近的設(shè)計(jì)理念，到底這兩款車(chē)型哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)？[詳細(xì)]
如果從想從大眾那堆家族復(fù)制臉當(dāng)中，挑出兩臺(tái)有個(gè)性且符合年輕人審美的車(chē)，恐怕并不是那么容易。20萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，恐怕也只有凌渡可以一戰(zhàn)了。在本屆成都車(chē)展上，小改款凌渡正式上市了，售價(jià)區(qū)間為14.59-20.19萬(wàn)元。讓我們一起來(lái)了[詳細(xì)]
