豪華緊湊級SUV市場份額一直被德系品牌牢牢占據，以寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3為代表的豪華緊湊級SUV如日中天，其他品牌似乎很難在這一領域分得一杯羹。說來慚愧，當前豪華緊湊級SUV市場中，除了德系大佬的“優質作品”外，也很少[詳細]
在這個SUV市場競爭愈演愈烈的今天，眾多車企紛紛發力爭取一席之地。對于一汽-大眾旗下首款SUV車型T-ROC和新品牌旗下車型領克01該怎么選，請往下看。[詳細]
隨著二胎家庭的逐漸興起，以及中產階級對于家庭出游需求的增多，在7座大SUV以后，中高端MPV市場也成為了人們購車的新熱門。在以往更加重視商務人群的中國中高端MPV市場，家庭用戶正受到越來越大的關注。就在7月份，中國中高端[詳細]
在過去的一段時間內，合資小型SUV市場還都是風平浪靜的，消費者們的選擇主要集中在逍客、XR-V以及繽智等幾款車內。顏值不錯、空間不錯、動力不錯，是這幾款車給人的主要感覺，也就是說沒什么短板。而隨著今年豐田TNGA平臺下的[詳細]
說到底如果不是政策的限制，以現在電動車的技術和配套設施建設，仍然處在萌芽期。還不是我們的首要選擇。想省油減排，其實現在最完美的解決方法，其實還是混合動力車型。但由于混合動力基礎技術要求太高，并不是每一家車企都能[詳細]
德系和日系，這兩個車系在國內的競爭最為激烈，大到D級車、高性能車，小到家用車、買菜車，每一寸“土地”都是它們的戰場。[詳細]
前不久剛剛體驗過全新一代唐-燃油版車型，新車不僅是外觀上更具優雅氣質，其實產品整體品質提升更值得我們關注，這里拋開之前備受輿論的加速能力不講，新車首先就一改平庸之道，展現出不一樣的前沿美感，至于第一眼的感覺而言[詳細]
總覺得這幾年跟風的現象越發的嚴重，火了一家網紅店，就緊接著真真假假出來一堆李鬼。消費者看這家店排隊，也要盲目的跟著試一試，生怕跟不上別人的節奏。汽車領域現在也是這樣，誰家的車賣的好，設計被認可，就拿過來改一改成[詳細]
當你把眾泰T800/T700車身上，有車標的地方全部擋住的時候。你再去細細品味這臺車。你會發現，它能找打各種豪車上的設計元素，雖然它是這樣一臺“無節操”的國產車。但在內飾的用料，還是真皮座椅縫制的針腳，都有著不錯的表現[詳細]
說起“超級奶爸”這個詞，個人覺得7座SUV比較符合這一特征，首先是這類車型擁有“魁梧 ”的身材，第二點是這類車是要滿足全家乘坐需求的，這里自然包括小孩。今天我們選取了這一級別中[詳細]
