“尺有所短寸有所長”，緊湊級車型雖然在空間上不占優(yōu)勢，但相對緊湊的布局更容易設計出動感運動的線條。而運動化的設計也是目前大多數(shù)緊湊車型所追求的，即便是豪華品牌，在旗下的緊湊車型上也很容易發(fā)現(xiàn)這些特點。近日，沃爾[詳細]
許多人選擇SUV車型并不在乎它的越野性能，而是看中SUV寬大的空間。其實如果您對車內(nèi)空間要求較高的話，除了SUV之外，家用MPV車型也是不錯的選擇。MPV車型空間更加實用靈活，完全是一副居家好男人的形象。[詳細]
隨著汽車文化逐漸深入每個人的生活中，汽車已經(jīng)成為了日常生活中的一種談資，而在現(xiàn)今的國內(nèi)市場上，隨著消費者的越來越了解汽車，很多之前并未有市場的個性車型已經(jīng)有了自己的新天地，相比過去的無人問津到現(xiàn)在的街面上不時能[詳細]
這是一對兒長相極為相似的“大眾兄弟”一個是高爾夫藍驅(qū)版，售價15.98萬元，一個是Polo GTI，售價15.89萬元，相差不到人民幣一千元。在這個CPI只漲不跌的年代，一千元或許并不能決定什么，但這兩款差價不到一千元的兩廂車，卻[詳細]
在前不久結(jié)束的成都車展上，雪鐵龍DS3正式上市。雪鐵龍DS系列作為法國標致雪鐵龍集團（PSA）旗下的高端車系，一直扮演著“時尚先鋒”的角色。出身于“浪漫之都”的它散發(fā)著獨特的氣質(zhì)。MINI稱得上是時尚界的“老大哥”，尤其是[詳細]
在全球一體化生產(chǎn)的大環(huán)境下，越來越多的汽車廠商選擇與同行合作來提升自身產(chǎn)品的競爭力，日本的三菱就是這樣一家廠商，通過技術的合作來擴展其更廣闊的海外市場，而雪鐵龍C4 Aircross就是這樣大環(huán)境下的一款車型，它是使用三[詳細]
我們對SUV的喜愛，似乎并不是他們能給我們帶來怎樣的越野體驗，多數(shù)SUV的性格都比較溫和。但我們似乎也更加迷戀SUV的大車情節(jié)，高高在上的居高臨下質(zhì)感和值得一提的通過性才是我們對SUV的情節(jié)所在。當然在市場上我們已經(jīng)看慣了[詳細]
很多人在選家用車時總是面對價格和配置的抉擇，而且空間對于家用轎車來說也很重要，畢竟在國內(nèi)座5個人還能比較舒展的車型更受青睞些，所以初步都會把注意力鎖定在A級或者B級車，這兩個級別的車型在外觀和空間以及配置能滿足購[詳細]
奧迪A1的上市使個性小車群體中又多了一個選擇，而它的最大的競爭對手就是菲亞特500與MINI COOPER。MINI擁有著個性的外觀而菲亞特500也深受群眾的喜愛，在歐洲可以說是“爛大街”的車。而剛剛上市的奧迪A1怎么樣呢？那么編輯今[詳細]
之所以在標題處使用典范一詞，并不寓意著這兩款車即可代表所有中級車，本文中所謂的典范是指這兩款車，分別代表著兩類不同的類型的中級車，全新邁騰的外形設計足以引領商務型中級車，而東風標致508則可以算是目前在售的中級車[詳細]
