當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對比導(dǎo)購
家庭用車到底怎么選？相信這一話題始終都沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的答案。男性朋友勢必會(huì)說“家用車當(dāng)然要買SUV，空間大，通過性也強(qiáng)”，而女性朋友的購車標(biāo)準(zhǔn)則是“首先，這車要有顏值，其次，配置也要高，尤其是安全配置；當(dāng)然了，空間[詳細(xì)]
終于輪到最讓人期待的部分，要知道本田與生俱來的SPORTY基因，早已享譽(yù)世界，如果現(xiàn)在梳理，稱霸摩托車領(lǐng)域以及稱霸F1等等的本田歷史，幾天幾夜都說不完，我們直接進(jìn)入正題！如今廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟在運(yùn)動(dòng)感上究竟能達(dá)到怎樣[詳細(xì)]
廣本銳·混動(dòng)聯(lián)盟提出的全維度的混動(dòng)究竟怎樣一種駕駛體驗(yàn)？帶著很多問題，我們網(wǎng)上車市王牌編輯團(tuán)隊(duì)，在金超老師的帶領(lǐng)下，特地找來全陣容的銳·混動(dòng)聯(lián)盟，來到風(fēng)景秀麗，擁有多種地貌的海南島，用最苛刻最特別的形式，進(jìn)行全[詳細(xì)]
隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和國際地位的提高，國民的整體文化自信空前提升，中國品牌也逐漸在各行各業(yè)崛起，當(dāng)前“國潮”品牌和文化的流行就是證明。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，挑戰(zhàn)合資品牌是中國自主汽車品牌崛起的必經(jīng)之路。 作為中國[詳細(xì)]
隨著人們收入的增加，中型車的價(jià)格不斷下探，消費(fèi)者對B級(jí)車的“需求”和“要求”也越來越高。作為B級(jí)車市場主力消費(fèi)人群，90后年輕人對“愛車”的要求不僅是夠大、有面兒就行的。他們看重更多的是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀、豐富的科技配[詳細(xì)]
家用轎車在國內(nèi)有著非常大的市場，一輛高顏值、大空間以及高性價(jià)比的家用轎車有著極大的剛需。而這一細(xì)分市場合資品牌一直占據(jù)了很大一部分份額。在SUV市場已經(jīng)撐起一片天的中國品牌，為了打破在家用轎車領(lǐng)域的僵局，以吉利、[詳細(xì)]
在豪華中級(jí)轎車市場中，奧迪A4L和寶馬3系這兩位一定是大家選車時(shí)繞不開的兩臺(tái)車。一直以來在大家的固有印象中，奧迪一貫注重科技感的營造，而寶馬則注重操控感受。不過經(jīng)歷了換代的寶馬3系和改款后的A4L似乎互換了身份，既然它[詳細(xì)]
此次，“奧迪A4L嶺南非遺文化之旅”的第一站來到了廣州的芳村，走進(jìn)聞名遐邇的廣彩藝術(shù)。我們與奧迪A4L一起，探訪廣彩大師的匠心工藝，以及品鑒五彩斑斕的藝術(shù)作品。借此機(jī)會(huì)，我們也以藝術(shù)之眼，去重新審視車之豪華。[詳細(xì)]
縱觀前幾年的純電動(dòng)車市場，SUV車型如雨后春筍般不斷推陳出新，但相較于純電SUV豐富的車型來看，純電轎車的選擇似乎不多。而現(xiàn)在各大廠商也開始著手布局純電動(dòng)轎車市場。這其中關(guān)注比較多的當(dāng)屬已經(jīng)上市銷售的小鵬汽車P7（指導(dǎo)[詳細(xì)]
中型家用轎車在國人心中的地位舉足輕重，同時(shí)也催生出這一級(jí)別的“三大天王”——大眾邁騰、本田雅閣和豐田凱美瑞。三者的月銷量均在1.5萬輛左右，如此頂尖的銷量也無疑證明著它們的產(chǎn)品實(shí)力。隨著新能源時(shí)代的到來，傳統(tǒng)汽車[詳細(xì)]
