當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
最近有網(wǎng)友在評(píng)論中與我們互動(dòng)，“手握40萬元，想買一臺(tái)新能源車型，想與眾不同一些，特斯拉Model 3就不考慮了，還有哪些車型更好一些”？40萬預(yù)算，說實(shí)話Model 3的確是不二之選，不過也與網(wǎng)友說的一樣，過于大眾化。不過不要[詳細(xì)]
最近在我們的后臺(tái)有網(wǎng)友留言問，“20萬預(yù)算，運(yùn)動(dòng)家用兩難全，買寶馬1系還是買豐田凱美瑞”。的確如此，現(xiàn)如今，豪華品牌入門車型已經(jīng)下探至20萬元大關(guān)，威脅到合資品牌中型車市場(chǎng)，那么消費(fèi)者該如何選擇呢？要面子還是要實(shí)用[詳細(xì)]
這幾年，合資中級(jí)轎車市場(chǎng)又開始沸騰起來了，如一份可口的大菜挑逗著消費(fèi)者的味蕾。所謂“沒有什么是永垂不朽”，人們的審美觀念也隨著時(shí)間之河在變化。此前，中庸優(yōu)雅沉穩(wěn)一直都是中級(jí)轎車的重要標(biāo)簽，而隨著越來越多年輕人購(gòu)[詳細(xì)]
2018年，可以說是合資B級(jí)家轎市場(chǎng)熱鬧非凡的一年，你方唱罷我登場(chǎng)。作為這一細(xì)分市場(chǎng)中的重要一員，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟姍姍來遲，總算在去年年末正式上市了。更加年輕的外表、更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)、以及飛躍提升的配置，正應(yīng)驗(yàn)了那[詳細(xì)]
近些年來，一股年輕化潮流席卷中型車市場(chǎng)，連向來以穩(wěn)重、可靠形象示人的日系“三劍客”也不能幸免，爭(zhēng)相完成了換代。這其中，本田雅閣憑借著出色的運(yùn)動(dòng)性能與不錯(cuò)的科技感，擁簇了大批年輕消費(fèi)群體。不過，在運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車領(lǐng)[詳細(xì)]
每當(dāng)年關(guān)臨近，各大汽車廠商都會(huì)給“持幣待購(gòu)”的消費(fèi)者們送上一大波福利，雪佛蘭發(fā)布的2019款邁銳寶XL就是引起廣泛關(guān)注的車型之一，很多人也在為到底是買新款還是抄底買老款而糾結(jié)著，今天，我們就對(duì)兩款車進(jìn)行一番比較。[詳細(xì)]
掰開手指數(shù)一數(shù)，來自北歐王國(guó)瑞典的沃爾沃品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的年頭似乎用兩個(gè)手已經(jīng)數(shù)不過來了，不知不覺已長(zhǎng)達(dá)32年之久。既然說到了沃爾沃，那我們就不能不提S80和S60兩大轎車系列，畢竟它倆給中國(guó)消費(fèi)者留下的印象最為深刻。[詳細(xì)]
最近，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量不太樂觀，還一度傳出某韓系品牌工廠停產(chǎn)的傳言，可見韓系車的銷量在中國(guó)市場(chǎng)如今是有多冰冷，各大韓系車廠也使出了渾身解數(shù)，想挽救自己的局面，在2018廣州車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布了K5的中期改[詳細(xì)]
寶馬3系剛完成了全新的大換代，產(chǎn)品力暴增，但確實(shí)已經(jīng)打動(dòng)了不少潛在消費(fèi)者，不過要等實(shí)際國(guó)內(nèi)上市還需要至少半年時(shí)間。而他的老對(duì)手奔馳C級(jí)，則正好在這個(gè)時(shí)候完成了中期改款，并且已經(jīng)開始在國(guó)內(nèi)銷售了。從實(shí)力上講，這次中[詳細(xì)]
就在上周，東風(fēng)本田旗下全新旗艦轎車INSPIRE正式上市，包括燃油版車型與混動(dòng)版車型，售價(jià)區(qū)間為18.28萬元-24.98萬元。對(duì)此不少消費(fèi)者心生質(zhì)疑，INSPIRE和思鉑睿是什么關(guān)系，其實(shí)他們沒什么關(guān)系。但它和雅閣卻是同平臺(tái)車型，也[詳細(xì)]
