隨著消費市場逐漸趨向于年輕化，能夠在千篇一律中凸顯出差異，有標簽的車型才能夠讓人記住。始于顏值，外形設計無論在何時都是提升一臺車型購買力的重要產品點，在中國品牌相對關注度最高的10-15萬價位區間車型當中，奔騰T77 [詳細]
在熱銷的日系SUV陣營里，奕歌和C-HR可謂是兩個很獨特的存在，它們都有著令人過目不忘的前衛個性的造型設計，也擁有著出色的動力性能，同時還有著更為靈巧的車身比例，這些閃光點在城市道路中確實很受用，這也導致兩款車在城市[詳細]
WEY VV7上市之初可謂是掀起了軒然大波，作為自主豪華品牌的排頭兵車型它自然是賺足了眼球，也讓國內消費者明白了外國的月亮不一定圓。而隨著競品車型數量的增多，VV7的市場表現逐漸轉弱，此時換代是不可避免的。WEY 摩卡的出現[詳細]
共享平臺的優勢近年來在汽車領域愈發凸顯，像豐田86與斯巴魯BRZ、豐田Supra和寶馬Z4都是比較成功的案例。之所以廠家選擇合作，主要原因在于優勢互補，說白了就是控制研發成本，而這對于消費者來說其實也是好事。時下緊湊型SUV[詳細]
不謀而合還是有約在先？本田和日產竟在同一天發布了最新一代的HR-V（國內繽智/XR -V）和逍客。對于這兩款車，曾經可謂是15萬合資SUV必看車型，不過現階段來看，這兩款車在國內的表現日趨萎靡，歸根結底還是產品到了生命末期，[詳細]
歷史原因也好，技術因素也罷，日系車型長此以來在家轎市場中占據很大市場份額，尤其是“兩田”旗下的凱美瑞與雅閣，在中高級轎車中絕對屬于第一梯隊選手。而近年來，韓系車也吹響了反擊的號角，不再允許市場份額此消彼長的現象[詳細]
家庭用車到底怎么選？相信這一話題始終都沒有一個標準的答案。男性朋友勢必會說“家用車當然要買SUV，空間大，通過性也強”，而女性朋友的購車標準則是“首先，這車要有顏值，其次，配置也要高，尤其是安全配置；當然了，空間[詳細]
合資品牌緊湊型SUV相信是消費者在購車時始終都繞不開的一個品類，因為其集眾多優勢于一身，比如容易被接受的售價、不錯的實用性、出色的燃油經濟性以及靠譜的質量。至于這類車型如何選，日系車首當其沖，并且可選車型也較多。[詳細]
歲末年終，隨著寒潮降臨， 2020年即將過去。每到此時，不少人已經躍躍欲試，想要購買一臺車犒勞一下一年的努力與付出，攢足動力迎接新的一年。在市場中熱銷的車型中，實力全面均衡、價格親民的國產緊湊型SUV市場一直是最暢銷的[詳細]
如今，年輕消費群體逐漸成為購車主力，車企紛紛祭出高品質產品，滿足年輕消費者對外觀、配置、內飾、智能化、空間等的嚴苛要求。下面我們將對比兩款10萬元出頭旗艦車型——BEIJING-X7和榮威RX5 MAX，看看誰更適合年輕消費者。[詳細]
