當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
如果您在選車(chē)的時(shí)候側(cè)重運(yùn)動(dòng)，個(gè)性，靈活，質(zhì)感。那么滿足這些詞匯的車(chē)款有絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)之三：奧迪A1新近鋼炮，雖說(shuō)似曾相識(shí)但是將于近期正式入華。菲亞特500意大利的經(jīng)典A0級(jí)車(chē)，“爛大街”的車(chē)可以說(shuō)是國(guó)民車(chē)。菲亞特終于忍[詳細(xì)]
悠久的歷史加上在歐洲市場(chǎng)的成功，使菲亞特500擁有了開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的雄心壯志。繼與廣汽集團(tuán)宣布聯(lián)手之后，菲亞特500正式登陸中國(guó)，預(yù)計(jì)最快9月份上市。而菲亞特500的上市勢(shì)必將對(duì)小型車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生影響，這樣的影響是否足以撼動(dòng)M[詳細(xì)]
全新邁騰與全新帕薩特是兩款關(guān)系非常微妙的車(chē)。從起源來(lái)說(shuō)，一個(gè)是美版NMS，另一個(gè)是歐版B7加長(zhǎng)；一個(gè)是上海大眾與德國(guó)大眾基于PQ46平臺(tái)打造的B級(jí)車(chē)，另一個(gè)是一汽大眾原汁原味遵循德國(guó)設(shè)計(jì)并沿用現(xiàn)有PQ46平臺(tái)并僅僅作出加長(zhǎng)改[詳細(xì)]
2011年7月12日，菲亞特精品小車(chē)500在上海正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為19-25萬(wàn)元，將于7月13日開(kāi)始接受消費(fèi)者預(yù)訂，并將在9月15日正式上市。此次進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的菲亞特500共有三款車(chē)型，分別為時(shí)尚版、運(yùn)動(dòng)版和尊享版，那么這[詳細(xì)]
7月10日，東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高級(jí)車(chē)型市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品——東風(fēng)標(biāo)致508正式上市。眾所周知，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直都是德系、美系品牌的天下，不過(guò)在今年上半年里，北京現(xiàn)代第八代索納塔和東風(fēng)悅達(dá)起亞K5率先舉起大旗，一直以中級(jí)車(chē)市[詳細(xì)]
7月10日，東風(fēng)標(biāo)致旗下全新中級(jí)車(chē)508將在萬(wàn)眾矚目下正式上市。當(dāng)你剛剛看到它時(shí)，時(shí)尚的外觀會(huì)吸引住你，而當(dāng)你真正去了解這款新車(chē)時(shí)，全新的感受便會(huì)頓時(shí)撲面而來(lái)。自從2010年5月508的概念車(chē)在北京車(chē)展上亮相以來(lái)，很多人一直[詳細(xì)]
7月10日東風(fēng)標(biāo)致508在國(guó)內(nèi)正式上市，508蘊(yùn)含了標(biāo)致濃厚的企業(yè)文化，在外觀和性能上較同級(jí)車(chē)有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，作為東風(fēng)標(biāo)致在今年主推的一款車(chē)型，受到到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。同為剛上市不久的中級(jí)車(chē)新帕薩特相對(duì)508有很大的[詳細(xì)]
“同平臺(tái)”這個(gè)詞用在標(biāo)致與雪鐵龍身上再合適不過(guò)了，無(wú)論是207與C2、307與世嘉、408與凱旋，都是采用相同平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，不過(guò)，在尺寸比較相近的同時(shí)雪鐵龍和標(biāo)致都保留了自身的特有家族化形象與風(fēng)格，我們要給您介紹的東風(fēng)雪[詳細(xì)]
一晃一個(gè)月又過(guò)去了，北京昨第二期購(gòu)車(chē)搖號(hào)結(jié)束。隨著指標(biāo)公布，近期多了些手持搖號(hào)配置指標(biāo)的消費(fèi)者在車(chē)市看車(chē)。 中級(jí)車(chē)是其中最受關(guān)注的車(chē)型之一，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)乃廠家必爭(zhēng)之地，雅閣、凱美瑞和天籟形成日系中級(jí)車(chē)“三國(guó)殺”的[詳細(xì)]
緊湊型車(chē)曾經(jīng)是上海大眾的短板，推出朗逸志在翻身，同城對(duì)手上海通用的凱越上市以來(lái)5年銷(xiāo)量超過(guò)70萬(wàn)輛，去年改款后的新凱越去年末面對(duì)不太有利的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然可以達(dá)到約2萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量，可以算作緊湊型家用車(chē)最成功的典范，[詳細(xì)]
