2013年3月25日，上海通用汽車全新別克君越在廣東深圳灣體育館舉行了全球首發(fā)儀式。此次發(fā)布的全新君越，擁有3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能油電混合動力四款動力組合車型。其中，3.0L車型將于4月底上[詳細]
在剛剛過去的一周里，備受市場關注的主流B級車門依然是一周降價有度，主打運動的別克君威、福特蒙迪歐、還有日系的新雅閣、凱美瑞、馬自達6等熱度車，當然還有配置齊備的標致508都有著不同深度的降價，并且最高降幅達到了5萬元[詳細]
按照汽車廠商的理想邏輯，自家不同級別的車型是不存在競爭關系的。無論是車型定位還是售價，不同級別的車型都存在明顯的差異。但隨著A級車的體積增大配置升高，和B級車的差距越來越不明顯。在加上中級車市場普遍的價格優(yōu)惠，即[詳細]
中級車市場的戰(zhàn)爭一直處于硝煙彌漫的狀態(tài)，這也是是日韓、歐美和自主等汽車品牌的必爭之地。從外觀設計還是舒適度上無不絞盡腦汁去取悅消費者。今天我們就對進口現(xiàn)代雅尊、廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣以及上海通用君越的做工[詳細]
如果說第七代凱美瑞的上市是去年中級車市場的壓軸之作，那么今年的開山之作便非剛剛上市的2012款雅閣莫屬了。作為在這一市場中打拼多年的兩位“老將”，新的一年中他們將擦出怎樣的火花？下面，我們就將以一個相同的價位——2[詳細]
很多人在選家用車時總是面對價格和配置的抉擇，而且空間對于家用轎車來說也很重要，畢竟在國內座5個人還能比較舒展的車型更受青睞些，所以初步都會把注意力鎖定在A級或者B級車，這兩個級別的車型在外觀和空間以及配置能滿足購[詳細]
之所以在標題處使用典范一詞，并不寓意著這兩款車即可代表所有中級車，本文中所謂的典范是指這兩款車，分別代表著兩類不同的類型的中級車，全新邁騰的外形設計足以引領商務型中級車，而東風標致508則可以算是目前在售的中級車[詳細]
春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干，這句古時被用來形容愛情的詩句現(xiàn)在多被用在老師身上 ，由此可見，老師這個職業(yè)在人們心目中著這崇高的地位。而今，在教師節(jié)即將來臨之際，網(wǎng)上車市特意為辛勤了一年的園丁們準備了一場“汽車[詳細]
東風標致508自從上市以來受到很多人的關注，時尚的外形加上豐富的配置引起了不少人的興趣。然而，當我們看到有一款新車誕生時，總會下意識想到那些來到引入國內后各方面都縮水的車型，而這款最有實力挑戰(zhàn)中級車性價比的車型在[詳細]
瑞麒首款中高級轎車G6于8月1日在首都天安門廣場正式上市，瑞麒G6此次共推出3款車型，分別是舒適型、豪華型和旗艦型，全部采用2.0T發(fā)動機和5速自動變速箱，售價為18.98萬元-25.98萬元。瑞麒G6主打舒適牌尤其在座椅方面采用極為[詳細]
