當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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國(guó)內(nèi)B級(jí)車陣營(yíng)的爭(zhēng)斗，恐怕用水深火熱都難以形容，原本只是按國(guó)籍分布的對(duì)抗陣營(yíng)，隨著時(shí)代的發(fā)展，已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榛鞈?zhàn)的局面，比如ABB三個(gè)品牌的中級(jí)車，現(xiàn)在不得不去正視來自日系的諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同樣的情況也發(fā)生在合資品牌[詳細(xì)]
從原來專攻公務(wù)接待，到近兩年“宜商宜家”概念越來越普及，MPV在實(shí)用至上的購車?yán)砟钕拢鸩接瓉碜约旱男乱惠啛岢薄＝裉欤【幘徒o諸位推薦幾款適合家用的合資MPV車型，相信您一定能找到自己心儀的那一款。[詳細(xì)]
SUV火到什么程度？看看光今年推出的SUV數(shù)量和銷量就知道了。不少車型不僅根本沒有現(xiàn)車，甚至加價(jià)也搶不到中意的配置，更別提幾乎絕跡的優(yōu)惠了。但翻看目前銷量不錯(cuò)的SUV，幾乎全掛著都市SUV的名頭，不僅采用轎車底盤，也少有車[詳細(xì)]
8月12日，斯柯達(dá)速派正式上市，售價(jià)為16.76-24.76萬元，速派有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)8款車型。不過本質(zhì)上，速派其實(shí)就是現(xiàn)款昊銳的改款、改名車型，外觀統(tǒng)一為斯柯達(dá)最新家族化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也有一定的升[詳細(xì)]
本期車市丐論為您帶來的是13萬元的丐版車型推薦。這一價(jià)位的緊湊級(jí)車無論在性能、配置還是外觀上，也都有了進(jìn)一步提升，甚至包括了一款進(jìn)口緊湊型車——雷諾風(fēng)朗。這在之前的價(jià)位中是幾乎不可能出現(xiàn)的。至于在13萬元這個(gè)價(jià)位，[詳細(xì)]
AUTO BILD中文版《汽車畫刊》聯(lián)合德國(guó)AUTO BILD雜志在德國(guó)漢諾威附近專業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)對(duì)來自中國(guó)的10款國(guó)產(chǎn)輪胎進(jìn)行了全面測(cè)試。日前，該雜志召開發(fā)布會(huì)，與各路媒體分享其測(cè)試數(shù)據(jù)及心得。同時(shí)，此次測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者公布。[詳細(xì)]
中級(jí)車市場(chǎng)在今年下半年迎來一輪更新?lián)Q代高潮，馬上就要面世的新蒙迪歐已經(jīng)公布了售價(jià)區(qū)間，入門價(jià)格為18.99萬元。而剛剛上市不久的天籟、上半年中級(jí)車銷量亞軍邁騰以及為數(shù)不多的美式中級(jí)車君威，都有價(jià)格與之對(duì)應(yīng)或相似的入[詳細(xì)]
中級(jí)車一直國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的市場(chǎng)，各大車廠使出各自的看家本領(lǐng)進(jìn)行著如殊死搏斗一般搶占著市場(chǎng)份額，究其原因，這一級(jí)別的車型消費(fèi)者關(guān)注度很高、銷量大，利潤(rùn)相當(dāng)可觀，同時(shí)對(duì)于品牌形象有不小的幫助。這次我們就精選了德美[詳細(xì)]
東風(fēng)裕隆納智捷的首款緊湊級(jí)車型已經(jīng)定名為納智捷5 Sedan，依然延續(xù)了納智捷以英文命名的習(xí)慣。這款車已經(jīng)于昨日正式下線，也開始接受預(yù)定，預(yù)定價(jià)格為10.88-17.58萬元。作為納智捷首款緊湊級(jí)轎車，這款車可謂姍姍來遲，不過都[詳細(xì)]
小型車之所以被眾多消費(fèi)者選擇為人生中的第一款車，意義在于其自身相對(duì)低廉的售價(jià)、時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)以及豐富人性的儲(chǔ)物空間等幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，作為更換或添加第二款車的基礎(chǔ)，小型車的保值率也并不低。今天的兩位主角，分[詳細(xì)]
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